TPMS国家标准迟迟不出台 本土企业心急如焚

2009-07-29 19:00:16来源: 汽车电子设计 关键字:TPMS  汽车轮胎气压监测系统  汽车安全系统  轮胎安全监测

  近几年,国内外越来越重视汽车安全系统汽车安全系统已经成汽车电子领域最强劲需求之一,TPMS轮胎安全监测)作为近几年新兴的汽车电子产品市场前景一直被业内人士看好。

  为什么中国对TPMS汽车安全系统却无动于衷呢?去年8月,我国发布了《汽车轮胎气压监测系统(TPMS)国家标准(征求意见稿)》。近一年过去了,丝毫没有见到正式实施TPMS国家标准的迹象。

标准过高 实操性不强

  中国汽车技术研究中心所长一位参与标准制定的专家称:“过去我国在标准上一直追随国外,这次却有所不同。美国制订的标准非常简单,很难满足我们要达到的主动安全目的,中国应该制订更高要求的标准。 ”但是这一标准,正遭到美国、欧洲和日本为代表的企业界质疑。而提前制订严格的标准,会使整车厂和零部件公司投入大量的资金去进行技术升级,从经济性考虑不需要制定高要求的标准。

  据介绍,《征求意见稿》要求TPMS具备快速漏气报警功能,实时显示各轮胎气压值,TPMS需在6秒钟内报警,同时指明轮胎气压不足或漏气的位置。高频信号发射功率不得超过 -20dBm(未调制波),单帧数长度不宜超过10毫秒,任意4秒内监测发射不得超过40毫秒,而美国标准没有上述规定。

  《征求意见稿》公布不久,通用、丰田、欧洲汽车工业协会和日本汽车工业协会都提出了反对意见,他们认为这些要求过高了。

纷争不断 规则难制订

  上海大众电器工程科产品工程部刘新亮称,“国外汽车工业协会提出的最主要的问题是,反对汽车点火零公里的情况下,在六秒之内就要显示胎压,而他们反对的理由是,轮胎是圆的,在静止的情况下,原地检测会有很多死区数据读不出来,这将影响到TPMS报警的准确性,而在他们看来,死区是存在的物理现象,没有办法解决。”

 

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关键字:TPMS  汽车轮胎气压监测系统  汽车安全系统  轮胎安全监测

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/0729/article_1135.html
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