日产开发出根据导航仪信息辅助转弯驾驶系统

2009-07-29 18:39:43来源: 互联网 关键字:日产汽车  转弯  辅助  驾驶  智能踏板  稳定性

      日产汽车2009年7月24日宣布,开发出转弯时可辅助驾驶员操作的系统。该系统可依据车载导航仪提供的信息,综合控制发动机、制动器及方向盘,从而提高行驶时的稳定性。日产计划将该系统配备于预定09年秋季上市的新款“风雅(FUGA)”上。

      新系统包括车辆开始转弯时辅助油门及制动器操作的“附带车载导航仪协调功能的智能踏板”,以及转弯过程中可依据车辆的动作控制油门和制动器的“主动稳定性辅助(Active Stability Assist)”装置。

      附带车载导航仪协调功能的智能踏板结合使用了07年12月在现行风雅上采用的车间距离辅助系统“智能踏板”和车载导航仪。可依据地图数据提供的前方转弯信息,使油门踏板发生反作用力,辅助完成复位操作。另外,驾驶员脚部离开油门踏板后,还可进行顺畅的减速控制(图)。

带车载导航仪协调功能的智能踏板工作示意图

      主动稳定性辅助装置方面,采用可防止车辆侧滑等实现车辆稳定行驶的安全装置“车辆动态控制(VDC)”系统。通过综合控制制动器、方向盘及发动机,可顺畅地控制车辆动作。具体包括三项功能,分别为“转弯稳定性辅助功能”、“左右制动力分配功能”以及“制动效果提高功能”。

      转弯稳定性辅助功能方面,在山路及高速公路上转弯时,可调整四个车轮的制动控制力及发动机扭矩,使车辆动作更加顺畅的同时,通过提高响应性等措施,提高稳定性。

      左右轮制动力分配功能方面,可在制动时依据转弯的程度控制各轮的制动力分配,从而实现有效的制动。

      制动效果提高功能方面,通过补正驾驶员踩踏制动踏板产生的制动力,可使驾驶员感觉到“十分有效”的制动效果。

关键字:日产汽车  转弯  辅助  驾驶  智能踏板  稳定性

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/0729/article_1134.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:双离合器式自动变速器控制系统的关键技术
下一篇:TPMS国家标准迟迟不出台 本土企业心急如焚

论坛活动 E手掌握
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
日产汽车
转弯
辅助
驾驶
智能踏板
稳定性

小广播

独家专题更多

迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
迎接创新的黄金时代 无创想,不奇迹
​TE工程师帮助将不可能变成可能,通过技术突破,使世界更加清洁、安全和美好。
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
TTI携TE传感器样片与你相见,一起传感未来
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved