自诊断传感器模块提升汽车网络效率

2009-06-26 22:31:24来源: 互联网

  如今汽车内的电子元器件价值已占到总车的15~20%。未来,随着车辆中植入更多的安全电子设备、燃油消耗和燃料排放控制电子系统、通信和导航系统、信息娱乐系统以及其他提升舒适度的电子系统,该比例可能会高达30~40%。

  目前实现上述功能需要20~50个电子控制单元(ECU),所用到的传感器差不多有70~150个。这些传感器负责测量的环境数据范围很广,有压力、温度、流量、速度、加速度以及角度等。它们将测量值送到ECU进行引擎和环境控制、安全气囊触发,从而提升舒适度和安全性。像ABS、电子稳定程序/控制(ESP/ESC),以及刹车辅助系统等,都要依赖传感器输入。

  在这些应用中,各种系统的自诊断能力正变得日益重要。例如,如果有可能直接在传感元件中检测到传感器的缺陷,ECU就能够获得可靠数据从而做出正确决策。对于那些与安全息息相关的系统来说,系统禁用和应急启动都相当重要。

图1:如今汽车内的电子元器件价值已占到总车的15-20%。


图2: 在现代车辆中,常常需要10到20条不同的数据总线将不同的装配连接到一起。

作为网络应用的汽车电子

  一份有关汽车电子控制系统的分析报告显示,这些装配的复杂度呈现指数上升。简单的电子控制和调节装备已经被更为复杂的IT系统取代。在这其中,除了实际硬件外,软件以及ECU间的双向通信已成为一个新的关注点。

  

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关键字:自诊断  传感器  汽车网络

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/0626/article_1062.html
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