2009汽车电子行业八大关注点 (1)

付于武：自主企业与国际汽车电子技术差距拉大

      汽车电子包括两部分：一部分是以汽车影音娱乐系统、GPS等为主的车载电子装置，另一部分是汽车电子控制装置，包括电子燃油喷射系统、ABS等。相比之下，后者的技术更复杂、更高端、更关键。

      目前国内汽车电子企业主要涉及车载电子领域，并且厂商的水平参差不齐，大型企业寥寥无几。在汽车电子控制领域，汽车工业发达国家具有明显的先发优势，垄断了很多电子产品的核心技术。我国明显处于劣势地位，特别在发动机和自动变速器等产品的电子控制方面，国内企业相对比较落后。

      点评：目前，国内的外资企业和合资企业主要生产具有高端技术的汽车零部件产品，规模大、产量高。国内生产这类产品的国有企业和民营企业规模不大，经济效益一般，难以同外资和合资企业竞争。《中国汽车产业发展蓝皮书2008》分析指出，在汽车电子领域，中国与世界先进水平的差距不是在缩小，而是在拉大。（点评人：付于武）

董学耕：汽车电子行业区域集中化加强

      我国对行业集中化发展非常支持，《汽车产业发展政策》中提出：鼓励汽车企业集团化发展，形成新的竞争格局。在市场竞争和宏观调控相结合的基础上，通过企业间的战略重组，实现汽车产业结构优化和升级。在国家政策的支持下，中国汽车工业基地已经初具规模，目前国内已初步形成长三角产业集群、珠三角产业集群、京津环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群，集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。相关数据显示，目前50%以上的汽车电子企业都在集群内。汽车电子产业分布在汽车工业基地的周围，这样既可以加强企业间合作，又可以节约产品的运输成本，是行业走向成熟的表现。

      点评：这种集群现象是资源整合、优化配置的必然结果。市场集中度越高，市场结构越完善。汽车电子行业具有资金密集、技术密集、人才密集的特点。汽车电子行业集中度提高是日后发展的必然趋势。（点评人：董学耕）

闫建来：一些家电企业进入汽车电子行业

      这几年来，中国品牌家电企业纷纷进军汽车电子行业，创维、新科、TCL、长虹等集团都已取得了较好的成绩。汽车电子行业的巨大市场需求是吸引家电企业的主要原因，也为利润空间越来越小的中国家电企业拓展了新的领域、提供了新的机遇。在提高汽车电子技术核心竞争力方面，家电企业具有潜在的优势。中国家电企业凭借良好的研发队伍和精湛的研发能力，有利于缩小中国汽车电子技术与国际水平的差距。因此，家电企业进军汽车电子行业不但找到新的利润增长点，而且适应了汽车电子行业发展的新趋势。         

      点评：我国的汽车电子业属朝阳产业，利润丰厚，而家电业属于成熟产业，利润增长不大。家电业进入汽车电子领域具有一定的技术优势，只要适应汽车的使用环境重新研发产品，就会取得较好的效果。如果家电企业能在汽车电子的核心技术上多下功夫，就会在汽车电子领域掌握更多话语权。（点评人：闫建来）