• 混合动力技术及混合动力车在中国和国际上的发展有何不同?差距有多大?
• 整个混合动力技术的概念已经提出很多年,但是在国际上并没有哪一个国家从政府的层面大力推广和促进它的发展。可以看到领先的国家主要是日本等一些资源相对缺乏和电子汽车相对发达的国家。很难有一个量化的描述来比喻之间的差距,相信假以时日,中国一定会迎头赶上,从创新性/可靠性/环保性等多个重要指标走到国际前列,尤其是纯电动汽车。
• 混合动力汽车发展的驱动因素是什么?
• 主要是石油资源不断稀缺,CO2排放法规的要求(节能环保)以及政府的大力推动促进。
• 混合动力在今年的动向将是怎样的?动向将对英飞凌有何影响?
• 从刚结束的上海车展来看,不难看出每家车厂都推出了混合动力的车型,今年一定会形成众多混合动力车型百花争艳的局面,和更多更贴近百姓家庭的环保小车推出。英飞凌将牢牢把握这样的市场契机,有针对性的推广汽车级的功率模块和系统方案。
• 英飞凌在汽车电子方面有着很好的成绩,在混合动力方面,公司的主要产品有哪些?有何特点?优势是什么?
• 主要产品有600V 400A HybridPack1 产品,主要面向20-30kW以下的乘用车功率控制;600V 800A HybridPack2 产品,面向80-100kW功率等级以下的驱动应用;以及 PrimePack 产品系列,主要应用于卡车公交车等功率要求在200kW甚至更高的应用场合。此外还有英飞凌的汽车级 电磁隔离技术的 IGBT门级驱动芯片 1ED020I12-FA。 英飞凌的优势在于,以最高性价比和高可靠性以及产品品质向客户提供目前唯一面向开放市场的汽车级IGBT功率模块。除了这些核心器件,英飞凌也开发了很多相关的方案,包括DC/DC转换器、充电模块、动态平衡的电池管理系统、变频器和马达驱动模块,所有这些设计都能极大地方便和加快开发。另外,英飞凌是少有的几个能同时提供几乎所有核心器件的供应商,包括IGBT模块、驱动电路、单片机、传感器和其他车用功率器件。
• 混合动力技术的未来发展趋势是怎样的?
• 简单来说,一定是更方便,更节能,更环保;这也是整个英飞凌汽车电子为之不断奋斗的追求。