未来头号汽车制造大国的电子梦 (1)

      一场“倒春寒”一下子把3月末本已春意盎然的北京重新拖回了晚冬，难道寒冷还将持续下去？经济危机下曾经一片繁荣的中国汽车电子市场是否能够微笑着步入春天？“我认为这是一个很好的反思的阶段。”在今年的IIC上，NEC电子大中国区汽车电子产品市场经理金狄向EEWORLD表达了他对于当前形势的看法。

      中国的经济模式似乎多年来一直围绕着赶超美国而奋斗，互联网我们超过了，房地产我们也超过了，现在唯一没有超过的就是汽车工业。汽车工业在很多国家都是支柱产业之一，而汽车厂商在这些国家中也是作为龙头企业存在，美国就是一个很好的例子。但是事实上，在金融危机爆发之前，美国汽车业受油价高企、成本上升以及日韩汽车竞争冲击，国内销量已连年下滑，亏损惨重。而金融风暴的席卷而至无情地给美国的汽车业雪上加霜。美国的三大汽车巨头都面临着生存危机，这个一度被称为在车轮子上的国家，恐怕车轮子就快要被卸掉了。

      早在2003年，美国汽车产量与中国产量之比为3:1，而到2008年，中国的产量超过了美国成为全球第二大汽车制造国。市场调研机构iSuppli公司发布的数据显示，中国汽车制造业在过去的五年内实现了产量翻番，而美国的产量则下降了近50%。中国是所有国家产量削减最小的国家。2008年中国制造的汽车达930万辆，美国为870万辆。预计2009年，中国的汽车制造量将达870万辆，而日本会缩减到760万辆。中国将有可能在今年超过日本，成为全球头号汽车制造大国。

NEC电子（中国）在 IIC-China 2009 上展示的汽车电子产品