图2:NTN的内置轮胎受力检测传感器的轮毂组件
此外,捷太格特也展出了类似组件,但该公司没有公布其详细情况(图3)。只是在检测轴承的内外轮位移方面与NSK相近。捷太格特的解说员表示,“与NSK不同之处有:比如为了提高可靠性的传感器数量等配置”,没有公布使用的传感器的情况。设想两年后实现实用化。
图3:捷太格特的内置轮胎受力检测传感器的轮毂组件
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