FPGA为车用MCU提升设计灵活性

2009-03-15 11:53:25来源: Altera公司

  在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而,在此优势之下,有一些与组件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如,若选用的组件无法创造所需特性,则必须增加外部逻辑、软件或其他整合组件。

  再者,目前汽车终端市场对于需求的变化屡见不鲜,以至MCU很快就变得不适用;许多具有专门特性以及固定专用接口数量的MCU,经过短暂的评估后即无法满足市场需求。因此,系统供货商不得不重新设计硬件及编写相关软件,在某些情况下,甚至必须更换处理器核心。

MCU的困境 

  MCU制造商正被迫面对会为整个市场带来巨大影响的挑战。MCU是针对应用而设计的组件;因此必须针对个别应用,设计具有不同性能组合的新组件。要以一个单一核心架构来满足这个广大市场,制造商必须提供多款MCU系列,提供不同的接口与功能。而市场上大部分的实例显示,目前的特性组合无法具体满足客户的需求,为了能够量产,必须在一个特定核心架构上改变新接口与功能。

  过去的MCU是以旧有技术搭配相对低的制造成本来实现,在过去这是个成功的方法。但现在,为实现更高阶的系统整合,厂商不断采用先进制程技术,开发新的变种MCU所需费用变得相当可观。由于只有少数客户会下订单,因此,为满足单一客户需求而生产如此特殊的组件便不再具有商业意义。

  因此,新的变种MCU被设计成具备越来越丰富的特性,以吸引整体市场,它正向标准产品发展,不再是针对特殊应用的组件。然而虽然这些标准产品的功能非常强大,但其成本也相对大幅增加,最后变得更难满足诸如汽车电子等对成本非常敏感的市场。

  除了改变引起问题的根源——芯片上的固定功能,我们别无他法。很明显的,我们需要一种新的设计方法。

 


图1:此汽车信息娱乐平台具有多个子系统、可扩展接口以及功能。

灵活的MCU概念

  

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关键字:MCU  FPGA  ASIC  芯片  处理器  总线

编辑:汤宏琳 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2009/0315/article_806.html
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