国外企业开始加强汽车关键零部件技术垄断

2008-12-16 16:36:56来源: 机电商情网 关键字:开始  加强  关键

    在日前由中欧国际工商学院主办的“中国汽车产业高峰论坛”上,中国汽车工业协会助理秘书长沈宁吾表示,在当前经济新形势下,外资在加速向中国转移步伐,目前已经在高压共轨等发动机关键技术领域形成垄断。此外,在轿车自动变速箱、ABS防抱死系统和汽车电子技术等领域,核心技术也被外方掌控,关键元器件依然依靠进口,国内研究没有突破性转变。 
     
    沈宁吾表示,今后外资在国内汽车零部件市场的行业地位将更加凸显,外资将利用其先进技术和配套体系取得更多优势,目前外资企业已经在国内主机厂配套中取得上风,如东风本田的130余家国内一级供应商中,纯中资的零部件企业只有30家。 
     
    外商垄断高压共轨系统技术 
     
    沈宁吾特别提到,在我国汽车排放标准升级为国III标准的过程中,由于国内零部件技术的研发难以追上新法规实施步伐,外资企业在零部件关键系统加强了垄断地位。由于外资零部件系统价格偏高,带来国产汽车发动机和整车成本上升幅度较大,如新排放标准的柴油汽车每台单价就上升2万元。据悉,欧洲从欧0到欧III排放标准的变化所用时间为27年,我国只用了17年。 
     
    沈宁吾表示,在关键的汽车高压共轨系统领域,目前主要供应商是博世、日本电装、德尔福等外国厂家,其中,博世占据了60%以上的市场份额,形成垄断地位。国内众多企业虽然也在开发共轨系统,但是均未达到稳定质量要求,这一核心技术还被外方牢牢控制。 
     
    他透露,中汽协已经和博世就降低产品价格和满足供货需求进行了交流,博世表示将加快国产化进度,增大产能,同时开发适合中国国情的低成本共轨系统,以满足中国企业的需求。 
     
    外企增资和独资趋向明显 
     
    沈宁吾还表示,当前我国零部件产业结构变化正在呈现新特点:除了掌控关键部件技术和为中外合资企业供货优先权外,外资增持和独资的发展趋向明显。 
     
    他以博世为例表示,博世目前在中国投资了18家公司,形成了从研发、生产、销售到服务的完整产业链,投资企业几乎全是独资或控股,唯一一家50%对50%的合资企业a联合电子,也已通过了博世控股51%的董事会决议。在其他外资零部件企业,这一趋势也十分明显。 
     
    据中汽协对2007年国内7579家规模汽车零部件企业的统计数据,外资企业效益最好,外资控股企业的销售收入利润率达到8.2%,明显高于国内民营企业的6.8%和国有企业的5.9%。在2007年零部件百强企业中,外商独资企业数量17家,实现利润37亿元,业务收入389亿元。 
     
    沈宁吾表示,由于金融风波对汽车市场的冲击,整车厂的市场压力正在向零部件企业传递,很多内资企业正在面临巨大的亏损压力,内企抗衡外企的出路在于加大对研发的投入,目前我国零部件企业平均研发投入只占销售收入1.4%,远低于国际平均的6.6%。此外,内资需要占据与主机厂的配套先机,改变完全受制于主机厂的从属地位。

关键字:开始  加强  关键

编辑:潘争 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2008/1216/article_616.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:车身控制前景好 智能机电一体化是趋势
下一篇:HID氙气车用灯会成车灯市场领导者?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利
推荐阅读
全部
开始
加强
关键

小广播

独家专题更多

东芝在线展会——芯科技智社会创未来
东芝在线展会——芯科技智社会创未来
2017东芝PCIM在线展会
2017东芝PCIM在线展会
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
TI车载信息娱乐系统的音视频解决方案
汇总了TI汽车信息娱乐系统方案、优质音频解决方案、汽车娱乐系统和仪表盘参考设计相关的文档、视频等资源
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2017 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved