MCU各领域应用趋势及市场份额

2007-08-20 14:04:27来源: 电子工程世界

     消费电子仍是最大应用领域。三表及汽车电子等正在兴起

中国是消费电子产业大国,彩色电视机、电冰箱、洗衣机、空调以及其他各类小家电产品产量位居世界前列,对MCU形成巨大的需求。从应用结构市场来看,消费电子是MCU最大的细分应用市场。2005年中国MCU在消费电子市场销量为29.6亿块,所占比例为57.0%;销售额为127.5亿元,市场份额为43.1%。

随着全球IT制造业持续向中国转移,中国IT制造业规模持续壮大,显示器、鼠标、键盘、摄像头、USB外接设备等计算机周边产品产业发展迅速,带动对MCU的需求持续增长。2005年中国计算机领域中,MCU销量达到11.9亿块,所占比例为22.9%;销售额为68.3亿元,市场份额达到23.1%。

此外,由于工业控制通信等领域对核心处理芯片要求较高,大多使用的是CPU或者DSP产品,MCU不能满足其运算、多媒体处理、通信协议处理要求,因而销售规模不大。2005年,中国工业控制领域MCU销量为5.1亿块,所占比例为9.8%;销售额为44.6亿元,市场份额为15.1%。通信领域MCU销量为3.3亿块,所占比例为6.4%;销售额为32.4亿元,市场份额为10.9%。

2005年中国三表(暖气表、煤气表、水表)、汽车电子、电动自行车、二代身份证读卡器、USB接口设备等新型产品市场增长迅速,成为2005年中国MCU市场的一大亮点。
随着计算机网络通信技术的高速发展和人们对居住环境要求的提高,高科技、多功能的智能化小区越来越成为人们关注的新焦点。智能化小区是利用现代计算机、通信、控制等高新技术,把物业管理、安防、通信等系统集成在一起,为小区住户提供一个安全、舒适、便利的现代生活环境,其中远程抄表是智能化小区重要的组成部分。在建设部门的推动下,电子“暖气表、煤气表、水表”成为中国住宅的标准设施,成为2005年中国MCU市场一个新的增长点。

近几年来,中国汽车产业规模持续产销两旺,汽车产业及市场成为全世界关注的焦点。载重汽车、乘用车产量再创新高。其中,2005年中国轿车产量295.84万辆,比2004年增长26.9%。中国轿车产业的蓬勃发展吸引越来越多的汽车电子配套企业进行本地化生产,包括汽车安全系统、底盘控制系统、信息娱乐系统、车身及车灯控制系统等在内的汽车电子配备水平的不断提高也进一步增加了对MCU的市场需求。计世资讯(CCW Research)的研究报告《2006-2007年中国汽车半导体市场发展趋势研究报告》预测表明,未来中国汽车MCU市场将步入快速成长期,2007年-2010年期间中国汽车MCU市场销售额的年度复合增长率将超过30%,预计2007年市场销售额将超过20亿元,2009年市场销售额将接近40亿元,2010年市场销售额将超过50亿元,同比增长率将达到29.3%。

  EMS和汽车音响是两大应用领域

2006年中国汽车MCU的应用市场结构中,按MCU在各种汽车电子产品中的销售额计算,发动机电子控制系统(EMS)和汽车音响依次占据市场排名的前两位。发动机电子控制系统所用MCU占总体市场份额达到25.3%,排名第一。随着国Ⅲ排放标准逐步在中国市场推广应用,能满足这种排放标准控制精度的32位MCU成为大势所趋。汽车音响所用MCU占总体市场份额达到22.3%,排名第二,两者所占市场份额总和超过45%。随着全球汽车音响产业的转移和扩张,中国正成为全球汽车音响的主要生产基地和产业转移的主要承接地,专业化分工亦日趋明显。同时中国本土的汽车电子企业以生产汽车音响为主,汽车音响中的MCU主要是16位和32位,技术含量比较高。

中国汽车微控制器MCU供应商主要有飞思卡尔、富士通、ST、瑞萨科技、英飞凌、Microchip、东芝、NEC、Cypress和AMIS等。

  从低端不断向高端演进

随着汽车向更节能、更安全、更舒适方向发展,汽车电子系统的功能日趋复杂,汽车MCU从低端不断向高端演进成为用户需求趋势,汽车用MCU的需求层次和数量不断提升。目前一部中档汽车采用的MCU数量大约是40至50片,而高档车型可达到80甚至100片。

MCU是汽车电子中的核心部件,从简单的车灯控制到复杂的发动机控制、汽车远程通信,实现高、中、低端微控制器MCU在汽车中都可以发挥作用,可以共存于一个系统中,汽车众多的控制功能,无不与MCU的功能密切相关。中国汽车微控制器MCU的市场规模不断增长,由于电子产品在汽车整车中所占的比例将逐年提高,系统的运行也从最初的单一控制发展到如今的多变量、多目标综合协调控制,这就需要大量高性能的MCU。可见,随着汽车电子系统的功能需求日趋复杂,车用MCU从低端不断向高端演进。

汽车MCU已成为半导体厂商争逐的热点市场。8位、16位、32位MCU适用于不同的系统应用,安全系统、马达控制、电力机车、安全与控制以及车载娱乐系统将成为16位和32位MCU产品的新驱动力。并且随着市场对汽车智能化、舒适性、安全性要求的不断提高,32位MCU发展最为快速。未来几年汽车MCU最集中的发展方向将是混合动力车用MCU的开发。

  单片解决方案成应用趋势

随着成本意识的提高,单片解决方案将成为一种应用趋势。汽车电子逐渐与通信、无线技术、网络等技术的融合,催生了MCU集成RF、光传感器、模拟器件及多芯片的应用。特别是汽车MCU会集成模拟功能,如飞思卡尔推出了一系列器件,它们就是将高性能的闪存MCU与模拟IC集成在同一个封装中。

同时MCU和DSP的集成将是实现低成本、高效率系统的关键,目前越来越多原来依赖MCU的应用现在也需要信号处理能力,而DSP能更好地完成这些功能,因此必须将MCU和DSP集成到一起。在此类应用中,DSP通常执行计算密集的算法,而MCU则负责接口、网络及控制等功能。与分立的MCU和DSP相比,将二者集成在单一芯片中,可以降低系统成本和功耗,同时提高了效率和性能。

  内置闪存MCU将成市场主流

随着汽车向更节能、更安全、更舒适方向发展,内置闪存的MCU将成为市场主流,车载内置闪存MCU占据整个内置闪存MCU的市场份额达到20%。它将替代传统的MCU,其优势在于其不仅可以降低研发成本,缩短开发周期,还可减少管理费用,其最大的优势是灵活性,闪存MCU可以使开发人员快速响应用户的需求。

内置闪存MCU在发动机控制、汽车音响、导航系统等领域将不断深入应用,增长趋势将不断显现。如英飞凌于2006年初宣布开始批量生产其面向汽车系统的高级32位嵌入式闪存MCU,2007年年底前,英飞凌预期将为欧洲汽车制造商供应大约600万套这类MCU。飞思卡尔32位MCU内置闪存容量提高到了1MB,而且针对车用MCU的不同需求,提出了不同解决方案。

关键字:设备  处理  通信  汽车

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