IIC2008深圳站:汽车娱乐和导航全扫描

2008-03-06 11:07:33来源: 电子工程专辑

  随着中国汽车消费的强劲增长,汽车电子市场也迎来也绝佳的时机。所有的汽车电子应用中,信息娱乐则占据着绝对的优势。iSuppli数据表明,2007年全球汽车信息娱乐产品营收达到了363亿美元,其中中国占21%。

  充满了机遇的汽车电子市场从IIC2008深圳站上就得到了生动的体现,车载娱乐和导航方案再次成为热点,新的应用和功能扩展层出不穷,主流IC厂商方案更是得到了关注和追捧。本文集中介绍了展出的娱乐和导航系统方案,从一个侧面折射汽车电子领域的光明前景。

  东芝展示蓝牙汽车音响系统方案

  东芝这次推出的汽车音响系统方案借助蓝牙功能,播放手机、CD中的音乐,并可通过汽车面板的控制装置实现播放控制。方案采用集成了TB31296、TC356510和FlashROM的蓝牙模块,东芝16位闪存微控制器TMP91FU62FG作为主控MCU,Zipang2进行音频解码和CD伺服控制,实现了车用级别的可靠性。方案支持A2DP、AVRCP和HFP,保证了高音质效果和方便的播放控制。


东芝展示蓝牙汽车音响系统方案

  NEC新品μPD63910独树一帜

  NEC展出的汽车方案非常丰富,而这款新的内置USB界面车载因循解码处理器μPD63910也独具特色。这款芯片能够整合车载Audio系统,只需在原先车载系统上追加这款芯片,就可以连接USB音频装置,还可由USB界面装置控制iPod。

  μPD63910内置了USB控制程序,整合了USB界面和音频解码,实现了单一芯片的控制,缩短了系统的开发周期。另外,这款芯片不仅支持MP3和WMA格式的音频,也支持iPod的AAC格式。


NEC新品μPD63910

  飞思卡尔非同一般的Media5200系统

  飞思卡尔对汽车市场的投入和关注也非同一般。车用32位MCU出货就已经超过1亿颗。在本次IIC研讨会上,飞思卡尔就详细介绍了Media5200这一平台。Media5200开发系统的核心为MPC5200B,内含一个PowerPC,以及专为支持车内信息娱乐与通讯系统所设计的低成本、高效能处理器,借助这一平台,汽车制造商和OEM可以迅速开发多种信息娱乐产品。目前,飞思卡尔已经和WindRiver、QNX合作,开发者可使用Linux和QNX软件进行开发。

  Sermaxx主打车载GPS设计方案

  Sermaxx(萃冠)车载GPS设计方案也具有突出的特点。具有推算定位模块(Dead Reckoning Module);双SIM卡,方便用户在两地之间(例如深圳和香港)的通信转换,这也是漫游时候的通信费用大幅降低;保证性能的同时,功耗最低;即使在告警或者强制熄火的情况下仍可以准确定位等。


Sermaxx主打车载GPS设计方案

  瑞萨酝酿SH21-FPU双核的车载音响应用

  瑞萨通过2个处理器,实现面向车在音响设备的一系列应用,包括高速CD、Ripping、与iPod连接、免提电话等功能。其中,高速CD Ripping录入曲目,通过软件实现2通道同时解码播放;可连接iPod,经SH7265的处理使实现选择播放曲目;用软件执行免提电话的回波消除处理。


瑞萨酝酿SH21-FPU双核的车载音响应用

  NXP:ATOMIC+CMusic参考设计

  ATOMIC+CMusic参考设计是NXP推出的一款功能完善的车载FM/AM/CD/MP3/WMA/USB方案,特点是实现了较高的集成度,包括:TEF660X低中频全波段车载FM/AM收音机,SAF784x单片车载CD芯片,集成了MP3/WMA解码;RDA3681带有电源开关和点火缓冲的电压电源模块;TEA6320车载音频处理器;TDA8567,4X40W大功率车载功率放大器。


ATOMIC+CMusic参考设计

  IIC2008深圳站展出的仅仅是汽车信息娱乐市场的冰山一角,信息娱乐市场层出不穷的产品中,我们可以看到融合蓝牙能无线通信功能、能将更多功能集成在单芯片中的方案是最受青睐的。车载信息系统对所使用的IC的可靠性和耐温要求都是更高的考验,在满足基本要求之上,如何预见未来的应用需求和市场趋势,现一步行动,则是立于不败之地、引领市场的秘诀。

关键字:车载  音频  系统  格式  周期  开发  控制  单一芯片

编辑:汤宏琳 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/news/car/200803/article_18154.html
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