UHF和DSRC——让路车间通信更高效

2008-02-29 07:39:37来源: 汽车电子设计

  丰田汽车的子公司丰田IT开发中心发表了同时使用5.8GHz频带DSRC和700MHz频带UHF的路车间通信技术。设想通过对DSRC和UHF发送相同的信息,使通信获得冗余性。该公司在进行上述发表的同时,还实施了公开实验。

  实验中使用的DSRC和UHF的道边设备及接收器等由三菱电机制造。DSRC和UHF的设备相对独立,在小面包车上设置了支持各频带的天线等。

  DSRC将射束半值角缩小至约18度,将天线增益提高至12dBi。由于照射范围狭小,因此DSRC道边设备设置了四个可改变照射角的照射口,以18μs以下的时间交替照射。获得了相当于大约90度的照射角。通信距离虽然还要取决于周边环境,不过可长达100~200m。传输速度为 6Mbps,输出功率为100mW。

  UHF使用的频率为774.5MHz,频带宽度为2.2MHz。传输速度为1Mbps,输出功率为100mW。该设备“不是面向汽车的特殊配置,而是通用产品”

  实验中使了半值角为60度左右的广角DSRC、窄角DSRC以及UHF共三种方式。首先是在距离道边设备较远、使用广角DSRC无法接收到信息的地方,进行了使用UHF成功接收信息的实验演示)。接着又在道边设备附近有障碍物、使用广角DSRC无法接收到信息的地方,使用窄角DSRC进行了成功接收信息的实验演示。

  此次的系统是根据“主要通信为DSRC”这一想法而开发的。但“这毕竟已是3年前的概念了,不会就这样产品化”。日本07年刚刚决定在模拟电视停播后,在汽车通信中使用UHF频带。“目前正在就UHF的使用方法进行各种研究。比如,用于车车间通信时,可绕开障碍物传播的UHF比DSRC更好用”。

关键字:增益  天线  设备  频带  信息  通信  传输

编辑:汤宏琳 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/news/car/200802/article_18082.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
增益
天线
设备
频带
信息
通信
传输

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 数字电视 安防电子 医疗电子 物联网

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved