BMW如何利用电子改进燃料效能

2008-02-23 13:07:07来源: 电子工程世界 汤宏琳 编译

  在日内瓦国际车展上,宝马将展示“轻度混合动力”驱动、柴油机的SAV(高性能运动型多用途车),除了是以上三个单元的首次组合,该设计还加强了电子设备的使用。

  宝马称这个车将提供此种类型车辆中迄今未见的燃料效率,以及非常低的CO2排放量。嵌入式计算机优化了燃油喷射,点火时间,气门机构和排气控制。四缸燃油发动机配有双涡轮和第三代共轨燃油喷射。智能全轮驱动系统无级分配前后轴的驱动力。

  在混合引擎中的电动机提供15千瓦动力,能够在加速阶段加快柴油发动机的推力;而在闲置阶段,车的冲量用作发电,将电动马达变成发电机。电能储存在一个大的锂离子蓄电池中。

  这个概念还可以使得设计者扩大电子功能。据宝马称,几个功能已经首次实现电子化。据产业专家说,在混合动力车中的半导体含量是传统的汽车中的两倍。

  混合模式已经在与Daimler合作开发。该合作也包括高压电池和混合驱动器电子电力的设计。

  车内还利用了自然能源:车顶装有1平方米的太阳能电池,产生高达1千瓦的电能。这个能量供应内部和外部的负载。此外,它预热了齿轮箱润滑油,有效地缩短了提速时间(在这期间燃油消耗远远高于正常时候)。

关键字:混合  动力  四缸  嵌入式  燃油  喷射  智能

编辑:汤宏琳 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/news/car/200802/article_17988.html
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