datasheet

WPG大联大

文章数:749 被阅读:773300

账号入驻

【大话时事】十年后飞机将变成什么样子?

2018-12-06
    阅读数:


诗和远方,是每个人对美好生活的向往,旅行便是实现这些向往最直接的方式。现代人越来越会享受生活,旅游出行也已经成了家常便饭,凭借出色的速度优势,飞机已经成为许多人出远门的首选交通工具,在我们生活中扮演的角色也越来越重要。

 

明天就是国际民航日,一个属于飞机的节日。对于飞机,也许你已经对它很熟悉,也许你就算没坐过飞机也能画出它的样子,但你有没有想过,未来的飞机会是什么样子呢?



虽然飞机的事故率在交通工具里已经是最低的了,但只要出现飞行事故,造成的后果都是灾难性的,如名古屋空难、美国191航班空难等事件,无不令人触目惊心。为了减少类似悲剧的上演,乌克兰的一位工程师提出了模块化飞机的解决方案。



这项技术与传统飞机最大的不同就在于,它拥有可分离式模块化客舱,独立的机舱可以与飞机组合和分解,在发生意外时,机舱迅速脱离飞机并安全降落,以“机舱跳伞”的形式保证舱内乘客的安全。



这种技术同时也带来另一项便捷,乘客在办理完登机手续后,无需等待飞机到达,便可进入独立机舱候机,飞机到达后,通过装载车更换机舱,便可以继续起飞了。



飞行过程中,一旦发生无法挽救的紧急事故,即可启动机舱脱离程序,将独立机舱迅速释放,机舱脱离飞机后,启用双减速降落伞、落地喷气式缓冲、气垫避震保护等功能装置,使机舱尽可能缓速平稳的落地,然后乘客在安全的情况下迅速离开机舱。



目前,这项技术已经在美国和俄罗斯申请了专利,或许在不远的未来,这种会跳伞的客舱就可以与我们见面了。


同样是模块化飞机,法国阿卡技术公司推出的概念列车“Link&Fly”从另一个角度为我们展示了模块化飞机的更多可能。



在“Link&Fly”的理念中,模块化飞机的场景得到了充分的延伸,机舱不仅是独立的,更可以在轨道上行驶,列车与飞机在这里进行了融合。


不同于之前出于安全角度的考虑,“Link&Fly”的出发点是为运输方式提供更多方案,如果说目前新兴的飞行汽车研究是专注于小型运输,那么“Link&Fly”就是专注于大型客运与货运。



这种设计使我们的出行有了更多的选择,人们搭乘列车,可以直接抵达机场,飞行系统完成拼装,就可以直接起飞,省去了列车飞机之间检票换乘的麻烦。值得一提的是,“Link&Fly”除了能载一般乘客之外,还可用于运输货物,并可以在无人驾驶的方式下运行。



如果说“飞行列车”的概念已经让人觉得天马行空,那么瑞士洛桑联邦理工学院提出的Clip-Air则更加脑洞大开,他们甚至设计了一次携带三个车厢的巨型飞机!与Link&Fly类似,他们都致力于更好地解决运输问题。


不管是会跳伞的客舱还是会飞的列车,这些技术都为飞行安全与便捷提供了一定保障,模块化飞机的研究仍在不断深入,这些技术必将会整合到未来的交通运输之中。


说起飞机,许多人最先想到的就是轰隆的引擎声。目前的动力系统,在为飞机提供飞行动力时,也会带来一些问题,比如巨大的噪音污染,尤其是未来,无人机等飞行设备将越来越常见,如果不对其动力系统升级改进,我们可能会整日笼罩在发动机的轰鸣声中。



为了更好地解决这一问题,人们已经开始了对无引擎飞行器的探索。目前,Airbus公司打造的无引擎飞行器Perlan 2已经创造了23000米的飞行高度记录。


这款飞行器的飞行利用了“平流层山波”的特性,不需任何引擎,因此不会对周围空气化学性质与温度产生影响,将用于对大气进行更加精准的测量。


当然,Perlan 2准确来说是一架滑翔机,和可以自主起飞的飞机有一定差距,不过接下来要说的这款飞行器,可以说是满足了人们对未来飞行的幻想。



前不久,麻省理工学院完成了离子引擎飞机的首飞,这架飞机翼展5米,总重量仅2.5公斤,虽然还不起眼,但它是有史以来第一台纯固态发动机飞机。


传统的涡轮风扇发动机,是通过风扇不断把空气吹向后方来为机翼提供升力的,而离子引擎飞机虽然没有扇叶,但它也是靠吹风为飞机提供的动力。


为了给飞机提供足够的动力,科研团队设计了一种能够将电池输出转换为高压电的电源,通过这种方式,电池可以输出4万伏的高压,然后产生强大的电场电离空气中的氮气分子,形成由离子组成的“风”,继而抬升飞机并推动它前进。这就是所谓的“离子风”技术。



目前,飞机航班的每次飞行都需要添加数吨的燃油,这些燃油最终将变成二氧化碳排放到空气中,而离子引擎不需要燃料,不会排放污染物,是一种非常静洁的能源。


而且,离子引擎的比冲(即发动机的效率)极高,可以在极少能耗的前提下提供远大于目前技术水平的动力。简单来说,这项技术应用放大后的效果,是这样的:



虽然顺利完成了首飞测试,但离子引擎飞机要想做到商用,还是有很长的路要走,甚至比起在飞机上的运用,它被用于太空飞行的时间可能要更早。


因此,更大的可能是,离子引擎技术将与燃油发动机结合,以生产更加节能环保、并且更加高效的混合动力飞机。然而,即使只是一小部分的应用,这项技术对航空航天带来的影响也必然是颠覆性的。


正如一百多年前莱特兄弟对飞行的尝试,现在的人们也从未放弃对飞行技术的改进,这一切的动力,都源于人们对天空的追求,对探索的渴望。虽然不同的科技趋势,描绘了飞机不同的形态,但它们都将改变我们的生活,载着人类飞得更高、更远。


同意大大观点,欢迎分享文章!

以上文章所用图片皆来自网络资料;如需转载文章请在大大微信后台留言!


最新有关wpg_holdings的文章

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: TI培训

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved