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传说中的“铁索连环”?苹果要把无人车串成小火车

2018-10-26
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晓查 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

苹果最近提交了一项辣眼睛的专利:把无人驾驶汽车串起来,是真的串起来,而且是有线的

苹果把这项专利叫做Peloton,来源于法语,是指自行车赛中的车队,车手之间以团队协作获得更高的效率。Peloton中车辆以“连接臂”首尾相连,实现车与车之间的电力共享。

有点类似于大象妈妈用尾巴拉着大象宝宝,或者说它更像是电影《人体蜈蚣》里的……(如果你没看过这部电影,千万不要手贱)

Peloton技术可以将至少两辆自动驾驶汽车连接起来,多多益善。如果连接的车辆越多,那么总电量越多,首车也能分担不少风阻,车群的效率也就越高。

2016年,欧洲多家汽车公司曾联手,进行过一次无人驾驶卡车车队路测,苹果或许正是由此受到启发。当时车队的汽车之间靠Wi-Fi连接,目的是为了实现紧急刹车,解决人类司机反应不够快的问题。而苹果专利中的车队“领头车”,也能通过有线的连接实现对后车的有效控制。

不过二者不同的是:那次来自不同国家、不同厂商的欧洲“万国”车队,最终都有一个相同的终点;但是苹果实际中却面临一个问题,就是所有汽车并不一定有共同的目的地。苹果给出的办法是,通过车辆之间的通讯,组织每辆车驶向各自的目的地。

虽然专利中提到了车辆通讯,但Peloton中最主要的部分还是“电池共享”,也是为了解决电动汽车的续航问题。其实给汽车加电这件事,很多厂家已经想到了办法——连上“充电宝”。

在如今智能手机都拖着“尾巴”的今天,这种给电动汽车“续命”的方式简直是粗暴的模仿,实在不太优雅,不知道一向注重设计的苹果如何解决有线连接的美观问题。

对于Peloton技术,苹果并没有给出产品示意图,仅仅在专利文件中有一张简易原理图,考虑到苹果最近一些新产品的充电方式那么辣眼睛:

希望将来苹果汽车面世后不要再刷新审美的下限。难道苹果是为了鼓励车主做彼此的“共享充电宝”,打通社交?

如果这项专利有中文名,我觉得应该叫“铁索连环”。然而郭德纲在德云社早已看穿一切:等我有钱了,买40辆奥拓,拿铁丝串起来,当小火车开!

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