组图]汽车17W两声道BTL功率放大器IC LA4906

2013-04-09 22:42:14来源: 互联网
三洋半导体新推出了LA4906单片线性IC,由它组成的17W两声道(BTL)汽车功率放大器电路如图1所示。LA4906采用23脚SIP封装,内置信号跟踪自激式开关调整器和创新的非线性放大器,从而使功耗较先前一代产品(如LA4705)降低50%,提高了效率,并大大地减少了外部元件数量。
    两路输入信号经电容C1和C2输入到IC①脚与③脚,经放大器放大,两通道信号分别从⑥脚、⑦脚和{17}脚、{18}脚输出。负载电阻RL1与RL2从2Ω到4Ω(典型值是4Ω)。LA4906电压增益VG=30dB,输出噪声电压(VN0)仅约0.1mV,总谐波失真(率)THD<2%(典型值为0.07%)。
    IC{15}脚上的晶体管(V1)用作开关。IC内部信号跟随开关调整器及非线性放大器简图如图2所示。开关调整器输出电压跟随信号连接到放大器输出级,可使IC功耗大大地降低。LA4906利用了低至2V的电压作为中间点电压,代替了传统放大器的秾秮VCC电压,可以节省低端的开关调整器。IC的非线性放大器由带负反馈的差分放大器组成。当以地作为参考点时,BTL输出级正相与反相波形中,有半个波形被扩展和压缩,如图3所示。在图2电路中A点与B点之间负载上的波形仍为正弦波,与普通功放负载波形一样。
    IC{21}脚连接待机开关。只要开关SW1与地之间的待机电压超过3V,放大器则导通。IC在待机状态下,仅消耗不足10μA的电流。
    IC⑥脚、⑦脚与⑤脚之间及{17}脚、{18}脚与{19}脚之间的电容C5~C8及电阻R1~R4用作阻止振荡;⑧脚与⑨脚之间的电容C11用作阻止开关调整器振荡。开关晶体管V1采用2SD1668,VD1采用SB40-05J或SB10-05A2型肖特基二极管,L1采用Tokin公司生产的HP-022Z电感器,电感值为180μH。
    IC④脚通过电容C3接地,嘟嘟声(Beep)功能不履行。如果需要Beep功能,Beep输入信号可通过电阻分压器及C3施加到④脚。
    LA4906的过热保护门限温度是160℃,只要结温达到该温度,IC输出关闭。LA4906还具有输出脚到VCC及到地短路保护和过电压(门限为20V)保护及削波检测等功能。

关键字:汽车  两声道  功率放大器

编辑:神话 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/mndz/2013/0409/article_18079.html
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