半导体产业下一个蓝海,汽车电子为啥这么受热捧?

2017-09-22 10:02:08编辑:冀凯 关键字:汽车电子

在日前举行的2017北京微电子国际研讨会暨中国新能源汽车电子高峰论坛上,工信部电子司副司长彭红兵透露,针对当前集成电路发展中存在的问题,国务院近日召开了专题会议进行了专题研究。接下来,工信部将进一步贯彻落实《国家集成电路产业发展推进纲要》,更加注重创新驱动、资源整合、扩大融资渠道,形成发展合力;更加注重应用推广、开放发展,培养好生态系统。
  
汽车电子是本次论坛的焦点。在业内人士看来,物联网将是半导体产业的下一个蓝海,其中汽车电子、车联网将是最大的“蛋糕”。
  
或再迎政策利好


“中国集成电路发展到今天,有人说居安思危,但我们从来没有居安过,一直处于危险中,中国集成电路产业需要再定位。”中科院微电子所所长叶甜春在论坛演讲时表示。

在叶甜春看来,中国虽然构建了较为完整的集成电路产业链,但在全球由数字化向智慧化迈进的态势下,中国集成电路面临着更多的新问题:各地忙着建生产线,但在功率器件(例如IGBT)研发等方面存在显著短板。叶甜春认为,当前的产业格局需要重新构建,中国集成电路产业应该走出“国产替代”,进入创新和提供解决方案的发展阶段。

叶甜春表示,高铁、智能电动车(新能源汽车)、能源互联网、“一带一路”,将给中国带来万亿元的巨大市场。中国要与国际合作伙伴平等竞争,就要具有提供产品和解决方案的能力,这种能力的核心和底层包括集成电路。
  
令业界欣喜的是,在《国家集成电路产业发展推进纲要》等政策的推动下,总额1387亿元的国家集成电路产业投资基金(简称“大基金”)成立之后,国家推动集成电路产业发展的政策有望进一步加码。彭红兵在论坛期间透露,政府高度重视集成电路产业发展,就产业发展过程中出现的一些新问题、新情况,国务院近日召开了专题会议进行了专题研究,重点包括投融资环境、产业税收环境、人才培养、国际合作、创新驱动等方面。接下来,工信部将进一步贯彻落实《国家集成电路产业发展推进纲要》,更加注重创新驱动、资源整合、扩大融资渠道,形成发展合力;更加注重应用推广、开放发展,培养好生态系统。
  
此外,北京经济开发区相关人员透露,大基金正在进行二期募集,规模有望达到2000亿元,其中北京有可能出资达到200亿元。有业内人士表示,大基金二期可能将于2018年推出,并将加大对传感器、功率器件等的投资。
  
汽车电子受热捧


在本次论坛上,汽车电子备受热捧。在业内人士看来,物联网将是半导体产业的下一个蓝海,其中汽车电子、车联网将是最大的“蛋糕”。
  
近日,国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会强调,要建立融合汽车、信息通道、道路设施等内容的综合标准体系,加快关键技术标准研制;加大关键产品研发攻关力度,完善测试验证、技术评价、质量认证等公共服务平台,促进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用,推动5G车联网融合发展。工信部副部长辛国斌9日表示,目前工信部已启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究,将会同相关部门制定我国的燃油车禁售时间表。

对此,中国信息通信研究院泰尔终端实验室天线与定位部副主任安旭东表示,发展新能源汽车,建立V2X广泛连接,5G蜂窝网络将提供更好的覆盖、更强的移动性支持,发挥可靠性和安全性优势。有参与标准制定的整车厂人士建议关注V2X、5G及强相关领域,如智慧城市、智能交通等,尤其是参与标准制定及测试的相关公司,包括一汽、中兴通讯、大唐电信集团(下属上市公司大唐电信)等。资料显示,大唐电信集团是LTE-V标准制定主导推动方,其自主研发的LTE-V芯片级解决方案已完成预商用设备开发。高鸿股份作为LTE-V技术标准的主要推动者,积极推动LTE-V车联网创新基地等示范过程。

北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春认为,电动汽车是实现智能化技术的最佳移动平台,目前汽车的创新中有70%属于汽车电子领域,包括底盘控制与安全系统、车载电子、车身电子、动力控制系统等。当前新能源汽车中汽车电子成本占比已达到47%,并仍将继续提升。

在孙逢春看来,新能源汽车的快速发展、下游应用的快速增长直接带动了汽车电子行业的迅速崛起,自诊断系统、电子稳定系统(ESP)等一大批电子控制设备成为高端汽车的标准配置,并逐步向中低端车辆渗透。汽车电子的新亮点包括整车线控操纵、电机、电池、电制动、电转向控制系统,智能加速传感、分析与控制系统,运行监控大数据系统,汽车低成本影音娱乐系统等。


有数据显示,2016年我国汽车电子市场规模约740.6亿美元,同比增长12.7%。根据中国汽车工业协会等机构发布的数据,到2020年全球汽车电子产品市场的产业规模预计将达到2400亿美元,其中我国汽车电子市场规模将超过1058亿美元。

关键字:汽车电子

来源: 上海证券报 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/manufacture/article_2017092218240.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:6000亿基金掀资本热潮 半导体产业“高烧”
下一篇:台积电获高通七成以上电源管理芯片订单,明年开始批量供

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

从英飞凌汽车技术日演讲看汽车电子未来

上月,在德意志银行召开的汽车技术日活动中,英飞凌汽车事业部Peter Schiefer发表了演讲,介绍了英飞凌在汽车电子中的成就和进展。如图所示,根据Strategy Analytics的分析显示,整体汽车电子市场中NXP排名首位,英飞凌紧随其后,公司的关注点主要有两大领域,ADAS/AD和新能源两大重点发展趋势。具体到产品,则包括了传感器、控制器以及功率元件三大领域,尤其是在功率相关领域,英飞凌以26%的市占率居首。其中在传感器领域,市场的关注焦点在24/77 GHz雷达和Lidar上;在微控制器领域,重点关注为ADAS/AD和动力总成;在功率元件上,关注电动车、电子助力系统和照明等。如图所示,在减排方面,无论是中国还是欧洲市场
发表于 2018-07-18 15:27:27
从英飞凌汽车技术日演讲看汽车电子未来

SiC功率半导体市场加速攀升 汽车产业成主要推手

根据市调机构Yole Developpement调查指出,全球碳化硅(SiC)功率半导体市场将从2017年的3.02亿美元,快速成长至2023年的13.99亿美元,2017~2023年的市场规模年复合成长率(CAGR)为29%;而随着汽车制造商未来5~10年内于主逆变器、车载充电器(OBC),以及直流-直流(DC-DC)转换器等装置皆陆续采用SiC功率半导体,汽车产业将成SiC市场加速成长的关键推手。Yole化合物半导体技术和市场分析师Hong Lin表示,SiC功率半导体的普及率,取决于汽车制造商的导入;目前已有汽车业者在主逆变器、车载充电器和直流- DC-DC转换器应用SiC功率半导体。像是特斯拉(Tesla)便已在旗下
发表于 2018-07-16 11:50:07

汽车电子油水丰厚,台积电/联电欲大展身手

汽车电子单价与毛利均高,规定严格,门槛高,一旦被采用,通常是五至七年的长单,虽然数量不及消费性电子产品,但毛利率远高于消费性电子产品,吸引半导体、光学、IC设计与系统组装等电子大厂纷纷投入。晶圆代工厂台积电和联电全力布局车用市场,台积电因拥有各项制程最完善,也成为车用半导体大厂代工首选。台积电预估,未来四大技术平台中,车用电子将扮演推升营收和获利重要动能之一。联电认为,未来车用电子并不一味追求先进制程,让联电现有的制程有机会大啖商机。为卡位日本和大陆车用电子市场,联电稍早宣布收购和富士通合资的三重富士通半导体(MIFS)全部股权,有助于加深日本车用市场布局,搭上电动车、智慧车、车联网大趋势。至于IC设计大厂联发科跨足车用晶片,整合
发表于 2018-07-06 23:22:34

汽车存储器需求旺盛, NOR flash抢占商机

随着汽车变得越来越智慧而需要使用更多存储器,许多技术都瞄准了掌控车辆的“驾驶座”等核心应用;然而,可以肯定的是,NOR快闪存储器(NOR flash)至少将从“副驾驶座”等子系统延伸至更多的车用体验。NOR flash由于具备可编程能力,而在许多应用中作为EEPROM的替代技术,并逐渐在一些需要快速、非挥发性存储器(NVM)的应用领域中找到新机会,包括通讯、工业和汽车领域。特别是在自动驾驶车的快速发展下,NOR flash在车用领域的商机更受关注。旺宏电子(Macronix International)自诩为NOR flash市场的主导供应商之一,最近宣称已在这一车用市场排名第三。旺宏电子市场行销处资深处长Anthony Le
发表于 2018-07-06 23:15:59
汽车存储器需求旺盛, NOR flash抢占商机

人工智能、汽车电子驱动 半导体进入发展新阶段

  2017年全球半导体产业增长率创下近7年以来的历史新高,达到22%,整体市场规模突破4000亿美元大关,约达到4200亿美元。这是一个令人振奋的成长数字。那么,未来全球半导体产业将呈现何种发展态势?是平稳增长,还是在人工智能、自动驾驶、物联网等热点应用驱动下跃上一个新台阶?  半导体进入新的发展阶段  在新思科技用户大会(SNUG China)演讲中,新思科技总裁兼联席首席执行官陈志宽指出:“近年来全球半导体产业不断走向成熟,呈现出三大发展趋势——热点区域从美欧向亚太转移,公司间整合加剧,人工智能与汽车电子将成长为主要应用市场。”  具体来说,产业与市场相结合是所有行业发展的大趋势,半导体也不例外。近年来,亚太地区市场快速发展
发表于 2018-07-03 09:39:32

2018汽车电子到底该如何突破困局?这三大关键点值得关注

2017下半年,伴随业界关注已久的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分办法”)正式发布,众多中外车企都面临了更为迫切的减排压力,也在无形中加速了新能源车的落地普及。由于燃油车在很长一段时间内都将存在于市场,而电气化技术在燃油车、混动车的节能减排等方面发挥了越来越重要的作用,也导致了其电气化比例在逐渐提升,进一步刺激汽车电子产品,乃至功率器件等电子元器件的出货量。    根据IHS的数据统计,2016年全球汽车电子的市场规模为1160亿美元,预计2022年将达到1602亿美元。市场这样快速成长,在笔者看来汽车电子高端配置向低端产品渗透就是其中一大推动力
发表于 2018-06-25 20:02:51

小广播

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 市场动态 半导体生产 材料技术 封装测试 工艺设备 光伏产业 平板显示 电子设计 电子制造 视频教程

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved