“中国智造”助力城市轨道交通腾飞

2011-02-18 10:45:48来源: 国际电子商情

受访人简介:白洪波,在研祥集团担任董事、副总裁、华北区总监、北京研祥兴业国际智能科技有限公司总经理职务,同时为轨道交通行业委员会委员、中国计算机用户协会委员、中国安防协会委员。

白洪波

目前,中国城市轨道交通正处于快速发展时期,全国已有10个城市的26条线开通城市轨道交通,运营里程达750多公里。2009年下半年,北京地铁四号线开通,天津也完成地铁二、三、九号线的全部车站的主体结构施工,中国智能轨道交通市场取得了飞速发展。

首先,鼓励轨道交通发展的政策得到完善。在应对金融危机的过程中,国家提出把城市轨道交通作为优先领域超前规划,适时建设,这一点大大激励了轨道交通建设的积极性,形成了快速发展的局面。近期,20多个城市上报了城市轨道交通近期建设规划,规划线路91条,总里程2600公里,投资超过10000亿元。

其次,“中国智造”技术水平显著提高。以前,参与国产化工作的时候,轨道交通的核心技术中国很少有自主产权。经过城市轨道交通国产化后,我国轨道交通的技术水平有了显著提升,产品和技术已达世界先进水平。09年9月开通的北京地铁四号线,其减振降噪技术、AFC售检票系统、PIS乘客信息系统都是最先进的。

第三,建立了标准体系。最近全国标准委员会标准化委员会和城乡建设部纳入在编、修编的标准达到100项。过去10年轨道交通领域的国家标准从3项增加到了33项,目前还有67项正在编制过程中。这个标准体系的100项标准完成后,将形成我们国家对轨道交通的建设、运营、管理全面进行指导和控制的一个标准体系。

第四,网络化运营作用巨大。2009年北京、上海全年地铁运行量、运输客流量,反映了大城市日客运量这几年快速的上升,从100万增长到400万。北京一百公里的长度,比上海的客运量要大。这些都是中国智能轨道交通市场的变化和进步。

电子信息产业将发挥巨大作用

面对中国城市不断延展的地铁线路和持续增长的城市客流,如何借助信息化技术,实现轨道交通的安全、高效、平稳运行,已经成为国内众多的研究和轨道交通业主实践课题。

轨道交通的主要信息按管理的层级来看,包括作业层(如自动售检票(AFC)、列车自动控制系统(ATC)、电力监控系统(SCADA)、环境及设备监控系统(BAS)、防灾报警系统(FAS)、气体灭火系统(FES),还包括地铁信号系统、通信系统、主控系统、AFC系统、PIDS系统等)的基础信息以及管理信息(建设管理、运营管理和资源管理三大主业的管理)、决策层信息等。电子信息产业的发展,给城市智能轨道交通建设提供了技术支持,其作用必将得到更大的发挥。

目前看来,芯片制造、软件设计、网络设备、计算机服务和电子元器件这五大领域中,芯片制造和计算机服务两个部分受益于智能轨道交通最多。智能轨道交通市场广阔,科技水平要求高,应用最多的算是计算机服务和芯片制造。其中计算机服务又数特种计算机行业,因为在智能交通中要求计算机具有稳定、可靠、防尘、抗震等特性,这些PC是没办法保证的,堪担当大任的只有特种计算机。

4万亿投资中,在交通行业,国务院就批准了2万亿元的铁路投资,在建项目投资超过1.2万亿元。研祥作为特种计算机行业的领军企业,在政府大力拉动内需政策指引下,是直接受益者。研祥铁路信号微机监测系统在铁路安全运营中发挥着核心控制作用,为铁路运输安全提供保障。城市轨道交通设备方面,北京地铁工程预计在未来5年内每年新增一条线路,这些地铁线路中的地铁闸机(AFC)、自动售检票机、车载监控系统等都将采用研祥特种计算机产品。研祥从2003年底进入城市轨道交通行业以来,每年都保持高速增长,09年地铁项目为研祥带来了数亿元销售额。目前,研祥集团一期投资5亿元在高新区兴建“特种计算机(西安)研发生产中心”;同时斥资10亿元在深圳建设的生产基地,建成23万平方米的产业基地,成为世界最大、最先进的特种计算机生产研发基地。

发展轨道交通建设需提前规划和协调

目前智能轨道交通要保持又好又快发展,需要解决好以下四方面的关系。

首先、轨道交通与城市总体规划。把城市轨道交通和城市总体规划紧密的结合起来。一方面,有利于城市的健康发展,真正发挥轨道交通应有的作用。

其次,轨道交通和其他交通。只有协调发展各种交通才能真正实现城市轨道交通的健康发展。如何构件一个绿色环保、可靠大运量、快速、边界的公共交通系统,达到有效衔接和换乘是智能轨道交通需要面对的一个挑战。

  第三,城市轨道交通与城市自身能力。现在几乎所有的城市都参照上海、北京模式,制订自己的轨道交通发展目标,确定自己轨道交通建设的目标。轨道交通的规划、建设,一方面,要有前瞻性。另外也要量力而行。在规划和设计当中,要为未来的变化留有足够的弹性和可变性、适应性。

  最后,智能轨道交通技术与成本。大运量的可靠性要求非常高的运营系统,应该是处理好技术成熟、技术创新之间的关系。国内技术很多都已经成熟,我们鼓励技术创新,但不能盲目的追求所谓的新,在轨道交通建设过程中,要协调好技术和成本两方面。

高可靠性和稳定性是关键

现代地铁所有系统全部由计算机控制,每一个技术环节透露出先进科技理念,这些高科技的运用为地铁安全运营和人民生命财产安全提供了有力的保证。作为国内同行业第一家通过ISO-9000质量体系认证的EIP厂商,研祥产品先后顺利通过《PC总线工业计算机及自动化产品》鉴定委员会专家测试组、空军电子设备测试中心、工业总公司检测中心、中国电子产品质检中心等测试机构的各项严格测试,研祥还参与制订了行业标准。这里有个故事可以和大家分享。地铁地下的环境比较潮湿,电磁场的变化,还有震动、温度、湿度,环境是比较恶劣。有一次,某城市的第一期地铁招标,用研祥的和德国的一个牌子,各占50%。在试运行期间出现了十次故障,之后查原因,打开后发现十次故障有九个是德国的,一个是研祥的。

关键字:助力  城市轨道交通  腾飞

编辑:eeleader 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/gykz/2011/0218/article_4827.html
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