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QNX中国区销售经理首次解读RIM收购事件

2010-04-27 14:01:21来源: EEWORLD 关键字:QNX  RIM

      三十年前,滑铁卢大学学生Dan Dodge与Gordon Bell在学生时期创办了Quantum Software Systems,也就是QNX的前身。而后,1982年QNX首个商业版发行,被用于Intel8088处理器。此后的三十年,QNX以特有的微内核架构,在嵌入式实时操作系统中创出了一番属于自己的空间。

     

      不过,作为一家有着三十年历史的操作系统公司,QNX在中国的认知度并不高,这是QNX中国区销售经理哈骏元不得不承认的事实。

收购QNX,RIM迈向多元化领域

      几天前QNX被RIM并购的消息传出,才让这个“默默无闻”的操作系统厂商被大家所熟知。但在汽车领域,QNX早已是最大的操作系统供应商。据不完全资料显示,QNX在车用市场占有率达到75%,目前全球有超过230种车型使用QNX系统,包括哈曼贝克、德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名汽车电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎全球所有的主要汽车品牌 - 包括讴歌、阿尔法-罗密欧、奥迪、宝马、别克、凯迪拉克、雪弗兰、克莱斯勒、戴姆勒、道奇、菲亚特、福特、通用汽车、本田、悍马、现代、英菲尼迪、捷豹、吉普、蓝旗亚、马自达、梅赛德斯、迷你宝马、三菱、尼桑、欧宝、庞迪克、保时捷、萨博、土星、双龙、丰田和大众汽车 - 目前都采用了基于 QNX 技术的系统。

     

      在2004年被并入哈曼集团旗下之前,QNX就已被业界所熟知,而借助于哈曼集团,QNX又在车载领域突飞猛进:包括开源其操作系统,授权用户增加至1700万,第一个基于Adobe Flash人机接口的信息娱乐平台,全球第一个4G LTE车载信息娱乐系统。Strategy Analytics分析师Roger Clanctot称,“QNX已为未来汽车电子信息娱乐系统做好了准备。”

      所以,RIM收购QNX,也成为了第一家手机公司进军车载信息娱乐系统的案例。不难发现,最近多家公司也高调宣布了车用通讯领域的新突破,包括微软牵手福特开发SYNC系统,英特尔联合华泰推广其IVI系统,而荣威350更是冠以云计算轿车,汽车与通信越来越密不可分。“作为企业级电信运营商,对于增值这块是有绝对优势的,借助收购QNX,RIM会直接进入车载娱乐的上网及在线增值服务。”哈骏元说道,“这将会成为RIM最大的优势,毕竟RIM可直接利用QNX在车载系统上的经验,达到汽车与BlackBerry手机通信的无缝连接。”

      由于iPhone的畅销,先进的人机交互体验已被广泛接受,车载系统也不例外,“RIM可以利用其BlackBerry上的经验,为QNX提供更类似智能手机的图形体验,”哈骏元称这也为未来车载系统提供了更广阔的发展空间。

      除汽车领域之外,据哈骏元表示,QNX的最大客户订单来源于思科系统,其中高端路由设备几乎全部采用QNX操作系统,因此,网络通信也成为了QNX第二大应用领域。此外,QNX与通用电气、阿尔斯通、西门子、洛克希德•马丁和NASA等公司都有着紧密合作,在轨道交通、医疗器械、智能电网及航空航天中,都发挥着积极作用。

     

      “除了有意通过收购QNX在汽车和其他市场扩展机遇,我们认为收购QNX的交易还能给RIM带来其他价值,包括支持某些智能外围产品的产品计划,给RIM产品组合添加有价值的知识产权等等。”从RIM总裁兼联席CEO迈克•拉扎里迪斯(Mike Lazaridis)就收购事件发表的声明中我们可以看到,RIM看中的不单是QNX在车载领域的创新,目标应该是整个嵌入式领域。

      哈骏元概括了RIM的三点收购意图:即创新的技术、广泛的嵌入式经验及广泛的市场部署。

      “由于嵌入式多样化的特点,QNX也被广泛用于各领域,大到NASA的航天飞机,小到罗技的Harmony遥控器,都在使用QNX操作系统。目前除手机和笔记本电脑之外,都有QNX的影子。”哈骏元介绍到。QNX CEO Dan Dodge则称,“我们将和RIM联手开拓更令人兴奋的领域,包括下一代互联技术及嵌入式设备等。”

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关键字:QNX  RIM

编辑:冀凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/exclusives/2010/0427/article_235.html
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