TI发布创新型宽VIN DC/DC控制器,可支持最高65V运行模式

2016-03-29 16:49:01来源: EEWORLD
2016年3月29日,北京讯
      近日,德州仪器 (TI) 推出了一款2.2MHz、双通道同步降压转换器;这款器件特有区别于其它产品的一套特性——专门设计用于大幅降低汽车信息娱乐和高端集群电源系统等高压DC/DC降压应用中的电磁干扰 (EMI) 和高频噪声。LM5140-Q1控制器包含支持相位交错的双输出,并且提供能够加快生产速度的可润湿侧翼封装。将LM5140-Q1与TI的WEBENCH®汽车设计工具结合在一起使用时,更能够使工程师们加快汽车设计的上市时间。
LM5140-Q1主要特性和优势:
3.8V至65V的宽运行范围能够处理针对12V/24V铅酸电池和新兴的48V锂离子汽车用电池的怠速熄火系统和抛负载情况。
具有外部同步功能的2.2MHz运行可将开关噪声移动到灵敏的AM波段以上,且无需跳变频率。
独特可调的极驱动转换率控制可以在只将效率减少1%的情况下,将电磁干扰 (EMI) 辐射降低高达10dB,从而减少了外部电磁干扰 (EMI) 的过滤、节省了印刷电路板 (PCB) 面积、并且更加轻松地满足CISPR 25汽车电磁干扰 (EMI) 要求。请点击此处观看视频,阅读博文,了解如何用转换率控制降低电磁干扰 (EMI) 。
待机时,无负载时的单通道运行仅需35uA的低静态电流(IQ),这延长了“常开”应用中电池的使用寿命。
为了加快生产速度,可润湿侧翼封装支持焊后目视检验。阅读博客:“可润湿侧翼QFN封装对于汽车应用的意义。
如需了解需要15V以上的经稳压电压的工业应用的相关信息(如可编程逻辑控制器或工厂自动化设备等),敬请阅读博文,“如何扩展一个控制器的输出电压范围。”
LM5140-Q1与近期发布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1和LM53603-Q1降压转换器形成了一个完整的控制器和转换器系列;这个系列设计用于那些汲取电流为1A以下至高于10A的汽车应用。所有这些器件特有2MHz以上的开关频率、低运行IQ和EMI减少特性。
产品型号 工作电压范围(绝对最大值) 工作频率 IQ (运行/关断时) 封装
LM5140-Q1 3.8 V-65V (70V) 2.2 MHz或440 kHz 35uA/9uA 40引脚VQFN*
LM53600-Q1 3.5 V-36V (42V) 2.1 MHz 23uA/1.8uA 10引脚WSON*
LM53601-Q1 3.5 V-36V (42V) 2.1 MHz 23uA/1.8uA 10引脚WSON*
LM53602-Q1 3.5 V-36V (42V) 2.1 MHz 24uA/1.7uA 16引脚HTSSOP
LM53603-Q1 3.5 V-36V (42V) 2.1 MHz 24uA/1.7uA 16引脚HTSSOP
* 可润湿侧翼封装。
LM5140-Q1用外部金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 来支持高端信息娱乐系统和其它噪声敏感系统中高达10A的双通道负载。对于新兴的先进驾驶员辅助系统(ADAS),LM53600-Q1和LM53601-Q1分别支持650mA和1A的负载电流。针对更高电流的ADAS和信息娱乐系统,LM53602-Q1和LM53603-Q1分别传送2A和3A负载。请观看视频,“TI针对36V,1A汽车应用的LM53601-Q1 2.1MHz降压转换器。”
设计一个汽车类摄像头模块
下载“采用宽输入电压前端、用于未压缩数字视频的汽车类摄像头模块参考设计”来查看完整的未压缩数字视频的汽车摄像头模块参考设计。参考设计包括LM53601-Q1转换器和DS90UB913A 12位序列化器。参考设计满足所有行业测试,包括ISO7637脉冲反向电池、输入过压和CISPR25类5-conducted EMI。
创建一个30W的环视ADAS系统
下载“针对30W ADAS系统,具有所需汽车保护的系统级参考设计”,查看一个特有TI LM53603-Q1转换器、LM26420-Q1稳压器和LM3880排序器的完整系统参考设计。这个参考设计符合包括ISO7637脉冲、反向电池、输入过压和CISPR25 3类传导性EMI在内的全部行业标准。
 

关键字:输出  控制器  转换器

编辑:王凯 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/dygl/article_2016032926515.html
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