datasheet

近红外人脸识别技术解决司机疲劳驾驶问题

2017-04-22来源: 中国安防行业网 关键字:人脸识别  疲劳驾驶

疲劳驾驶、司机开车睡觉的危险不言而喻,如若有技术手段来实时监测想必也将十分受欢迎。近日,中国权威的人脸识别专家、广东非思智能科技股份有限公司的CEO王国田博士即发表了他关于通过近红外人脸识别技术解决司机疲劳驾驶问题的看法。

 

  人脸识别是防瞌睡系统的关键

 

  王国田博士认为,目前市场上大部分针对司机疲劳驾驶的方案都是通过实时采集司机的面部特诊,尤其是眼睛部位的状态图像持续比对检测,从而判断司机是否处于疲劳状态,而这个过程中,人脸识别是关键。但是目前基于可见光的人脸识别技术都是会受到光照影响,特别是完全在室外行走的汽车,其环境千变万化,可见光人脸识别技术根本没有办法解决光照对识别效果的影响 。
 

 

   近红外波是减弱环境光影响的首选
 

  为了减弱环境光对成像的影响,主动光源的强度需要高于环境光,但是强光会对人眼产生干扰,降低用户舒适度,因此,主动光源最好位于不可见波段,如:红外、紫外 等。长期照射紫外容易对人的皮肤和眼睛造成永久性伤害,中远红外波段成像会损失物体表面的大多数信息,一般不用于物体成像,因此近红外波段成为最好的选择,如:850nm 。

 

  近红外人脸识别技术 很大程度上解决了人脸识别中的光照影响,其能为人脸识别提供不受环境光影响的、高质量的人脸图像。 主动近红外人脸成像设备一般包括如下几个单元:1). 在相应波段强度高于环境光的主动近红外光源,主动光源与摄像头置于同一位置;2). 能够接收近红外光的摄像头;3). 窄带滤光片,置于摄像头镜头外,允许近红外光通过的同时过滤环境光。由于主动光源会随着距离的增大而衰减,因此人与光源(摄像头)之间的距离一般为50-100厘米。

 

  一旦解决光照的影响,基于近红外人脸识别技术的汽车防瞌睡系统可同时提供驾驶员身份认证、疲劳驾驶检测、超时驾驶检测以及驾驶员更换检测等功能,通过实时的人脸、人眼检测,发现异常报警来时刻提醒司机注意安全驾驶。


关键字:人脸识别  疲劳驾驶

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/afdz/article_2017042210522.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:浅谈银行安防私有云应用思路
下一篇:聚焦:安防展成生物识别技术大秀场

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

支付宝勒索病毒真的吗?官方称已用人脸识别等进行防控

。另外,支付宝安全中心对此事回应称,支付宝风控系统早有针对性的防护,包括二次校验短信校验码、人脸识别等。即便密码泄露,也能最大程度的确保账户安全。此外,支付宝还表示称,目前没有一例支付宝账户受到影响。
发表于 2018-12-05
支付宝勒索病毒真的吗?官方称已用人脸识别等进行防控

欧司朗携VCSEL技术乘风破浪弄潮3D人脸识别

据麦姆斯咨询介绍,如今移动设备(包括智能手机、平板电脑和可穿戴设备)中许多关键技术的进步与光的应用息息相关,如可见光(如显示器照明或闪光灯应用)和不可见的红外光(如手势识别、虹膜扫描或人脸识别)。位于德国雷根斯堡(Regensburg)的光电子元件制造商欧司朗光电半导体有限公司(Osram Opto Semiconductors GmbH,以下简称“欧司朗”)表示,垂直腔面发射激光器(Vertical Cavity Surface Emitting Laser,VCSEL)技术在这一潮流中发挥着重要作用。生物识别技术利用人体特征,如虹膜的特定结构、人脸或指纹特征等,然后通过传感器识别这些特征,并将其与存储的生物统计数据进行比较
发表于 2018-12-04
欧司朗携VCSEL技术乘风破浪弄潮3D人脸识别

人坐家中 祸从天降 人脸识别想害董明珠?

这套大家伙学名叫“行人非机动车闯红灯抓拍系统”,价格超过百万,工作流程是这样的:路口的红灯亮起时,抓拍系统就会启动人脸检测系统,开始检测是不是有人不老实越过停止线。如果检测到了行人,摄像头便会自动进行拍摄,一共是四张照片,15秒视频,然后自动截取头像。最后再把大头照片上传大屏幕,滚动播放……听起来好像和我们手机上的AI相机差不多,事实上……确实如此,同样是通过算法+ 摄像头的方式来实现。而且这抓拍系统也具备夜拍功能,即使是在夜间也能够清晰成像。最重要的是这套抓拍系统具有人脸识别功能,把你抓拍下来以后,再通过智能识别,立马就能从数据库中调出你的身份信息。现在,你闯了红灯被抓拍以后,很快就会在路口的大屏幕公示你的头像,还能得到你的名字
发表于 2018-12-04
人坐家中 祸从天降 人脸识别想害董明珠?

人脸识别技术大起底,这些最新方案了解吗?

这两年,随着科技的迅速发展,人脸识别已经逐渐成为了新时期生物识别技术应用的重要领域,忘记密码了?没事儿,咱还可以“刷脸”!今天,小编将带大家了解一下最新的人脸识别技术,看看这项技术发展到哪一步了。传统的人脸识别技术主要是基于可见光图像的人脸识别,人们也比较熟悉这样的识别方式。不过,这种方式的缺点其实非常明显,光线的限制性非常大,并不能满足实际的需要。解决光照问题的方案有三维图像人脸识别,和热成像人脸识别。但这两种技术还远不成熟,识别效果不尽人意。迅速发展起来的一种解决方案是基于主动近红外图像的多光源人脸识别技术。它可以克服光线变化的影响,已经取得了卓越的识别性能,在精度、稳定性和速度方面的整体系统性能超过三维图像人脸识别。这项技术
发表于 2018-12-03
人脸识别技术大起底,这些最新方案了解吗?

深圳公交车搭载人脸识别系统

,以产业发展推动湾区建设,期望粤港澳大湾区可以打造成为人工智能及智能网联汽车产业的国际典范。  700多辆公交车已搭载人脸识别系统  除了智能驾驶公交,深圳公共交通领域的智慧化成果正在多点开花。  自今年年初开始,一项新的“黑科技”——公交车人脸识别系统,正陆续应用于公司的重点线路上。  据介绍,公交车人脸识别系统属于“智能化城市安防布控系统”。由搭载在车上的终端,完成图片、视频等数据的抓拍、上传工作,数据与各级公安部门进行多级联网,通过智能对比平台,将抓拍的信息与数据库中预设的重点人员库进行比对,从而自动分析检测出犯罪嫌疑人等。系统具备事前预警、事中报警、事后布控调查等功能,能够有力地提升城市公交反恐能力,真正为城市安全保驾护航。记者
发表于 2018-11-21
深圳公交车搭载人脸识别系统

全球人脸识别算法测试结果公布,中国包揽前五名!

   日前公布的最新FRVT报告中,排在第一位的是依图科技在今年10月份提交的算法,排在第二名的依旧是依图科技,不过是其于6月份提交的算法。商汤科技的算法包揽了第三和第四名。中国科技学院深圳先进技术研究院的算法排在第五位,旷视科技的算法排在第八名。  在FRVT最新的报告中显示,全球人脸识别算法的最高水平可以做到在千万分之一误报率之下,漏报率低于0.4%。其中,误报比较简单明了,值得就是两张不同的人脸照片呗机器识别成为了同一个人,即出现“报警错误”的次数/识别总次数就是误报率。漏报指的是识别出两张照片为同一个人,但机器却没有在该报警的时候报警,这种遗漏报警的次数/识别总次数就是漏报率。  根据日前公布的报告,参加这次
发表于 2018-11-20
全球人脸识别算法测试结果公布,中国包揽前五名!

小广播

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 视频监控 智能卡 防盗报警 智能管理 处理器 传感器 其他技术 综合资讯 安防论坛

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
pt type="text/javascript" src="//v3.jiathis.com/code/jia.js?uid=2113614" charset="utf-8">