datasheet

车联网迎来发展风口 安防企业如何布局?

2016-10-13来源: 太平洋安防网关键字:车联网  发展风口  安防  企业布局  

从某种程度上来说,网约车是目前中国最成功的分享经济形态,也是通过网约车这一典型案例,让分享经济形态广为人知,分享出行也毫无疑问地成为分享经济破局的起始点。

车联网迎来发展风口 安防企业如何布局?

汽车智能化时代安防企业如何助力?

随着汽车进入智能网联时代,汽车电子技术进入了优化人-汽车-环境的整体关系的阶段。消费者对于汽车要求的提高,必将让汽车电子朝着交互融合的方向发展。未来,交互性用户体验将成为汽车电子发展过程中一个必不可少的环节。注重体验的交互性产品将囊括人性化、智能化的设计理念,主要体现在人与车的互联、车与车的互联,以及车与外在环境的互联。未来,更高速率的总线技术将在车上使用,各节点的信息交互速度提升,可扩展性提高,必将为用户提供更便利、更智能、更人性化的服务。

摄像头作为未来汽车的重要智能感知单元和标配产品,未来将有巨大的市场需求,大型安防企业在视觉技术方面具有深厚的积累,通过雷达、激光、视频、传感器,车载终端,机器视觉,辅助驾驶等智能化相关配件的生产,切入车载电子市场,以大型安防企业的研发实力来说不成难题。

另外,移动互联网、信息技术、图像处理技术、物联网、大数据、云计算等新兴技术迅速兴起,车载监控产品也得到了充分的延伸和完善。但与平安城市项目中的视频监控设备所不同的是,车载视频监控产品要支持高速移动下保持良好的图像处理和智能分析性能。如何从单一的车载监控设备商向汽车综合监控解决方案供应商的角色转型,是安防企业必须要翻越的大山,要真正在车载电子市场站稳脚跟,安防企业的业务领域必须从车辆图像和声音的采集、分析、处理向车辆行驶状态、发动机工作状态、驾驶状态等各种信息的综合采集、分析、处理延伸。

车载监控系统涉及到电子、通信、计算机、控制等多领域、多行业的相关技术,随着这些技术的不断发展和成熟,车载监控系统的规格也必然随之提升,如何与其他相关技术互融互通、一体化无缝连接并实时、同步跟上发展进度,是安防企业在车载电子领域谋求长足发展必须直面的根本问题。

近年来,基于消费者对安全、节能、驾驶操控性的要求不断提高,更先进的汽车电子技术被应用到动力系统与安全系统。

在实现汽车安全方面,未来,汽车电子技术将在不断优化传统安全系统的基础上实现数据融合与系统集成,提升至预测性安全系统,如ESP(车身电子稳定系统)、汽车夜视、主动安全、驾驶员辅助系统等。另一个特征是汽车安全互联化,即汽车电子技术融合道路安全实时信息等周边环境、设施信息给人提供安全保护。

车联网应用不断扩大车载信息潜在市场无限

车联网产业链的不断完善,围绕着汽车的服务和应用开始进入快速发展期。苹果和谷歌先后发布了CarPlay、AndroidAuto系统,实现手机终端与汽车中控平台的互联,国内互联网巨头BAT也于2015年陆续发力车联网应用。

 随着汽车智能化的发展,车载信息系统的软件越来越较多,一旦自动驾驶功能完全实现,驾驶员被完全解放,车载信息系统将成为类似智能手机、智能电脑之类的智能终端。汽车将从工具化、呆板化向智能化、人性化转变。此外,为了实现自动驾驶,相关的软件也是必不可少,这些软件通过获取传感信息来分析各种图像和数据,专有的软件模块也是实现自动驾驶必不可少的部件。

未来,车载信息系统将会提供更多的服务,除了提供必备的交通信息服务之外,在此基础上,还将提供:即时交通(交通拥堵情况)、本地信息服务(包括停车、购物、住宿、餐饮等服务)、社交媒体整合、基于数据的维修保养服务、基于数据的保险服务等,而这一切主要是基于车联网的基础上。从另一角度来看,手机上的相关服务市场比手机软硬件的市场大得多,所以对于汽车来说,车载信息系统服务的潜在市场将更大,增速也将更高。有相关研究机构预计到2018年全球车联网市场规模将达到400亿欧元,其中车联网服务占比61.3%,达到245亿欧元。

关键字:车联网  发展风口  安防  企业布局  

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/afdz/article_201610139864.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:信威电子吉强:安防+传感器 未来安防的新特点
下一篇:北京安防展都可以看到哪些安防高科技?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

上汽公布5G战略!发布L4级自动驾驶+5G车联网概念车

的交互性。在设计思路中,座舱地板可以成为投影屏幕,投放沉浸式电影、游戏的实时画面。  Vision I概念车  结合此款概念车型,上汽集团在此次发布会上,描述了对于5G时代智能汽车与自动驾驶的智能驾驶、智能制造、智能出行方面的畅想,其将推出搭载5G车联网技术的智能网联汽车与“千人千面”定制化生产线,并大力推动自动驾驶技术在特定场景的落地。  一、牵手华为中移动 上汽打出5G车联组合拳  发布会伊始,经过央视“段子手”朱广权的一连串押韵花式开场,上汽集团总裁陈志鑫登场,对5G时代汽车的未来以及上汽集团未来的智能网联汽车计划进行了展望。  上汽集团总裁陈志鑫  他表示,5G的到来,将让汽车产业进入全新的时代。如果说4G让我们进入了移动互联
发表于 2019-04-15
上汽公布5G战略!发布L4级自动驾驶+5G车联网概念车

华为和东风合作,打造无人驾驶的智能化汽车

股东的净利润5.5亿元,同比增长176.0%;每股收益0.28元。公司拟每10股派发现金股利0.83元。  2019年年初,东风汽车制定“163倍增计划”,规划到2023年完成30万辆挑战目标,欲逐步提升市场占有率,推动业绩持续增长。  此前,华为总裁任正非曾公开表示“绝不会造车”,但同时他又说,华为会做车联网模块,做汽车中的电子部分。华为在今年4月8日的一份声明中也表示,华为没有投资任何汽车制造商,没有进入汽车制造业,也没有推出华为品牌汽车的计划。  但不可否认的是,从2013年成立车联网事业部以来,华为已经在汽车领域谋划布局多时。2019年华为发布了“自动驾驶移动网络”方案,先后与东风、长安、上汽、比亚迪等建立合作关系,并为东风
发表于 2019-04-12
华为和东风合作,打造无人驾驶的智能化汽车

欧盟拒绝将Wi-Fi作为车联网技术标准 或倾向5G技术

方案,”5GAA表示。两大对立阵营尽管在欧洲市场,可以进行互联的汽车已经出现了一段时间。欧盟委员会希望通过立法的形式,加速车联网技术的应用,并鼓励汽车制造商之间进行合作,以生产更安全、更具效率的汽车。这种立法保护方式、法律规定批准的技术参数同样可以为消费者以及汽车保险公司带来便利。而较那些未配置新通讯技术的车型,新车将更具优势。目前,对于车载技术标准,汽车制造商、芯片制造商以及电信运营商正在分裂成两大对立阵营。对于网络零售商以及广告运营商而言,车联网汽车市场是一个利润丰厚的目标市场。大众、雷诺、恩智浦半导体公司(NXP)、Autotalks、Kapsch TrafficCom等公司都在力推基于Wi-Fi的ITS-G5技术,上述公司已经
发表于 2019-04-11
欧盟拒绝将Wi-Fi作为车联网技术标准 或倾向5G技术

手机导航将成为过去!车联网普及4G迎接5G!车联网才是未来趋势!

说到4G车联网,好多自主品牌都已经有了自己的一套车联系统,像合资品牌通用旗下的安吉星;自主品牌长安的incall;荣威的斑马系统;吉利的GKUI等。荣威的斑马系统吉利的车机系统WEY吉利4G车联网目前也是自主品牌主打配置,也是和20万以内合资品牌竞争的一大优势。简单的可以理解为车子的多媒体系统有了一个网络。那4G车联网最大的一个改变就是导航:我们可以彻底抛弃手机导航了,再也不用手机支架和数据线了。最早之前的车载导航都需要用sd卡取实时的更新这个地图的数据,而每天我们的道路都会有施工或者再建改建的情况发生,会出现那种带错路,走错路的尴尬。而carplay,虽然不需要更新,直接用手机,但是也有一个弊端,那就是正常要连接数
发表于 2019-04-10
手机导航将成为过去!车联网普及4G迎接5G!车联网才是未来趋势!

台湾工研院DSRC智慧道路安全警示系统获颁爱迪生奖

工研院研发iRoadSafe智慧道路安全警示系统,将在美国时间(4)日获颁爱迪生奖(Edison Awards),与陶氏化学、Adobe、Abbott、3M、IBM等国际知名机构共同获得此一殊荣。iRoadSafe智慧道路安全警示系统采用工研院自行研发的DSRC车间通讯设备,也曾获得美国交通部rQPL(Research Qualified Products List)的认证肯定。工研院资讯与通讯研究所所长阙志克表示,车联网技术近年来已越趋成熟,各国都在努力发展车间通讯,并相继立法推动车联网应用与服务,显示未来通讯技术进军旧车市场、路侧建置、应用服务等车联网商机可期。工研院期??透过资通讯技术携手产业实现智慧路囗、智慧城市,让台湾
发表于 2019-04-08
台湾工研院DSRC智慧道路安全警示系统获颁爱迪生奖

没有车联网,自动驾驶真的无法实现吗?

车联网不是一个新概念,但懂得这三个字的人,并不多。普通消费者理解的车联网,大多只是能够上网的汽车,这一点目前大多数新车都已经实现。但是,车联网的真正意义,却比我们了解的要更加深远。来自某南方车企的车联网及信息安全工程师王霸鲸,用一篇文章,让你彻底读懂车联网。最近和汽车行业的朋友聊起车联网的前景,自然而然地就会聊到5G和V2X。5G是通信行业发展的前景,也是物联网的热门发展方向,意味着更大的数据量传输、更好的通信质量和更小的数据延时。V2X是汽车行业为车联网设想出来的主力应用,甚至可以说是车联网的本体。众所周知,车联网对国家、社会、行业、技术发展能够有巨大的影响,但是这些都是宏观层面的研究探讨,作为个人乃至于对汽车行业不甚敏感的茫茫
发表于 2019-04-04
没有车联网,自动驾驶真的无法实现吗?

小广播

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 视频监控 智能卡 防盗报警 智能管理 处理器 传感器 其他技术 综合资讯 安防论坛

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved