上海地铁相撞 看我国轨道安防系统现状

2009-12-23 18:55:26来源: 慧聪安防网

     近日,上海轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶。在运营调整恢复中,7:00左右,由中山北路至火车站下行的1号线150号车,运行至上海火车站折返站时,由于该车冒进信号,与正在折返的117号车侧面碰撞,所幸当时两车速度较慢,且150号车司机已立即采取紧急制动措施,被撞的117号车为空车,因此150号车上的乘客无人受伤,并立即疏散客流,从而导致全线瘫痪。

      随着大型城市人口密集程度的逐渐增加,交通压力也随之增大,地铁在人们的生活中起着越来越重要的作用。因此,保障地铁安全就成了保障人们安全出行的重要部分。虽然地铁的安防措施一直在进步,但是仍然频繁出现一些这样或者那样的交通事故,诸如今早发生的两车相撞事件。针对轨道交通行业地铁系统主要由车辆、信号、通信、火灾报警信息、环境与设备监控系统、AFC、给排水、通风空调、供电、扶梯与电梯、车辆段设备等多个系统组成。在地铁解决城市交通、提升城市整体形象的同时,它的安全性也是众人关注的焦点。因此,门禁、视频监控系统是其中的重要组成部分。

轨道交通中门禁一卡通的应用

      在线运行模式

      在线模式为系统的常规运行模式。参数和指令按照管理工作站、ACS控制器、前端设备(读卡器、输入点、输出点)的顺序传递。前端采集信息(读卡器、输入点)、执行结果信息(ACS控制器)、设备、网络状态信息等,则按照前端设备、ACS控制器、工作站的顺序传递。

      系统对工作站、通信线路、电源等方面都设立了容错和冗余功能,保障系统能够最大限度地在线工作。

      在该模式下,系统可以实现全系统的广域联动。例如当列车在2个车站间的地下轨道受到恐怖破坏时,系统可以自动开启关联车站的相关门禁通道。
离线运行模式

      离线运行模式是指门禁主控制器、车站管理工作站、网络通讯设备、中央授权工作站发生通信中断时,各控制器、工作站、进入预先设定的脱机管理模式工作,最大限度地发挥系统的作用。

      系统采用分布式处理方式,大部分工作都将在控制器自动完成。在离线模式下,控器能够按照事先下载的参数自动运行,并存储相关信息,在主控器与工作站取得通信后,将信息自动上传到工作站。主控器具有联网运行能力,在该模式下仍然可以实现车站内所有设备的联动。

     

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关键字:上海轨道交通  地铁安全  运行  模式  视频监控

编辑:鲁迪 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/afdz/2009/1223/article_2151.html
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