难以逾越的“围栏” 新一代机场安防技术 (1)

　　今年7月1日，《民用机场管理条例》将正式实施，新条例对机场的安全运营提出了更高的要求，与此同时各机场也在不断地努力和探索更高的安全技术。

      6月16日，在上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）某段围界外，两名全副“武装”的“飞行爱好者”鬼鬼祟祟地走近防护网，商量着如何翻越高高的防护网进入机场，但他们还未靠近防护网，就被一阵阵警告声给吓退了回去。随后，两人又尝试了从外围挖掘、翻越旁边的防护墙等各种方法，均被警告声制止，就在二人犹豫着下一步行动之时，几名安保人员突然出现，将他们“擒”了个正着……

      上述场景并非真实发生，而是浦东机场向来自全国20多个机场的安全技术人员，演示其新投入使用的最新一代的围界防入侵系统。也就在当天，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）安全督察组到沪检查民航华东地区安全工作，这发生在浦东郊外的这一幕，正好展示了我国机场围界安全在“技防”方面的新突破。

围界防入侵 机场安全的重要防线

      在当天举行的机场安防技术研讨会上，中国民用航空华东地区管理局公安局局长顾奇鸣对记者介绍说，航空安全分为飞行安全和空防安全，相比起机械、气象故障引发的飞行安全，我国对空防安全的关注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相对薄弱。例如2004年11月11日，两名男孩穿过重庆机场受损的防护围栏并藏匿在飞机的起落架舱中，结果造成一死一伤；2005年5月25日，在敦煌机场又一次发生了男孩爬机坠落死亡事件。而华东地区近几年来几乎每年都有因为机场跑道入侵造成的复飞事件发生。因此，确保机场围界的万无一失是空防安全工作的重中之重。

      顾奇鸣同时介绍，近年来，随着国际安全形势的复杂化，国家在空防安全上加大了投入。从机场方面来讲，民航局也在政策上对飞行区的安防制定了更加具体和细致的规定，如《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民用机场运行安全管理规定》等，详细地规定了有关飞行区围界、通道、监控和报警系统等民用机场安保设施的建设标准。

    今年7月1日，《民用机场管理条例》即将正式实施，新条例对机场的安全运营提出了更高的要求。而作为机场安全的一道重要防线——围界安防系统，也随着全国各大机场对安全认识的逐步提高，越来越受到了重视。

从人防、物防到技防