NI PXI技术和应用论坛在京隆重上演

2018-07-06 15:09:06编辑:冀凯 关键字:NI  PXI

在中国制造2025纲领的推动下,智慧院所正在推动国防与航空航天产业升级、军民融合正在重塑国防与航空航天产业链;ADAS、车联网使汽车更为智能化;大势所趋下中国半导体行业砥砺前行;5G、物联网、大数据、机器学习更是引领技术变革。

 

2018年6月27日NI PXI技术和应用论坛(PXITAC)在京隆重召开,在PXITAC上,NI帮助工程师们一起探索未来。PXI TAC自2004年创办以来见证了PXI技术诞生20余年的每一个重大突破,是中国地区最大、最具影响力的PXI技术专业论坛。NI作为PXI技术的创始者和业界领导者,持续帮助工程师和科学家应对各种挑战。今年PXI TAC涵盖了包括国防与航空航天、汽车与轨道交通、半导体测试、科研原型等重点领域,这四个都是PXI技术想推动和发展的领域,也是NI中国本地化策略非常想强调的方向。如今,5G的技术飞速发展,它里面一些关键的技术,是可以用到军工航天当中,对于技术融合可以举一反三,如此一来,领域和领域之间的壁垒就不存在了。因此,在这届PXITAC上来访嘉宾深入探讨了最新的技术与行业发展趋势。借助PXI平台20年来积淀的精华,展示了更深入用户的产品及应用方案。

 

经典案例分享,展现测试测量技术的进步

 

论坛上,嘉宾给我们分享了三个典型案例。在第一个案例中,展现了在“智能装备”以及“信息化建设”的驱动下,有效利用测试手段及保障方法是军工装备提升效费比的有效途径之一。而且现代军工装备比以往任何时候都更加复杂更加融合,这导致测试复杂性不断增加,信息融合与技术跨界将是新常态。

 

 

在论坛上,航空工业北控所的代表介绍了他们对大客机C919、支线客机ARJ21 和AG600 进行的“铁鸟实验”,这种项目周期长,多次项目迭代的大型复杂的测控系统,正好需要PXI的灵活架构支持多种机型项目扩展;在这整个测试过程中,都是通过NI的SystemLink软件实现的,SystemLink为软件部署、远程设备配置和系统健康性能监控等自动化任务提供了一个集中界面,有助于提高运营效率并降低维护成本。实际上,我们都在致力于数据得的互联互通以及互联网建设和信息化建设,在很多云服务上,如何有效的连接于人工智能服务,怎么把实际数据反馈到云端?这就需要一些工具来管理,SystemLink这个软件正好去管理测试系统。在未来,我们可能会看到测试系统也可以连接成一个网络,不管是局域网还是公有网络。基于此,实现产业升级和真正意义上的工业4.0和中国制造2025将会指日可待。

 

 

清华大学汽车工程系李亮教授展示了他们从2015年开始一直在这个平台上迭代升级的硬件在环仿真系统,现已发展到第四代。这体现出技术一方面需要传承,另外还需要基于一定的基础来进行升级和换代。这个例子说明了PXI技术和平台对于“如何让我们的科研团队能够以最好的精力产生最大的产出,让他们专注于在科研和创新领域的新想法,从而减少他们在技术运用上的难度”这一难点迈出了一大步。

 

最后的车载信息娱乐系统案例,北京经纬恒润科技有限公司陈上楼总监为观众详细讲解了如何去把芯片运用到量产车上去,其中的技术瓶颈和鸿沟是怎么跨越的,工程师们实际可以把实验端数据共享到测试端,通过共享能够加速工程师在半导体方面的测试和验证,甚至加速量产的速度。

 

现如今,汽车领域科技的快速变化正在改变着车企以及汽车本身。车辆互联技术有助于降低交通拥堵,减少交通事故。不同于自动驾驶技术中的传感器,V2X应用范围更广,不受天气状况影响。作为智能汽车和智慧交通的两个主要技术路线,基于V2X的车联网市场呼之欲出。此次论坛上,NI展示了他们强大且完整的平台,无论是DSRC还是LTE-V2X,都具备相应的解决方案。该平台都能够提供持续的灵活性,以应对当前和未来V2X技术的快速演变。

 

PXI将推动技术创新

 

随后的媒体见面会上,NI自动化测试市场副总裁Luke Schreier介绍了PXI如何支持技术创新的,首先是模块的建设,可以根据不同的需求去插入新的技术。Luke说道:“对于PXI技术来讲,我们可以通过不同的模块化的选择来满足不同的需求,以及延伸我们对不同技术的见解;此外,受益于PXI模块化的特性,我们可以把这样新需求从容的包含在PXI系统中。”第二点他讲到的是软件方面,PXI作为硬件平台,实际也要结合软件去应用,可以看出软件在其中扮演很重要的角色。例如人工智能,需要有很多算法需要在载体上去实现,基于PXI和软件定义,工程师可以更加专注在算法研究上,无论是用于汽车上还是在其他领域,把底层运算交给PXI系统,基于这样的平台和软件就可定制开发算法,形成商用的硬件研制。最后,Luke强调虽然PXI是广泛应用的测试平台,但这并不意味着它是专门的半导体或汽车测试平台,也不是专门的军工和航空航天测试平台。他说道:“我们在不同的领域可以互相借鉴,甚至互相学习其他领域的测试方法和测试技术,通过PXI平台的调接,可以把其他领域的方法结合到新的领域里面。”

 

 

行业之间的紧密联系不可忽视

 

NI大中华区市场经理刘旭阳以汽车测试和航空测试两大领域为例子,补充道:“在汽车领域我们经常会关注到的是新车上市时间,测试需求和测试节点,而汽车的测试节点和航空领域测试节点是非常相似的,但是对于汽车领域它非常市场化,所以做了很多方法的提升、上层设计和规划,而这些方法不管是系统方法还是测试方法其实都可以借鉴到航空领域。如今,我们看到商用飞机领域也在借鉴和参考汽车领域的测试方法以此来构建测试任务,因为商飞也会有一些上市试飞的节点,这个节点就很像我们在汽车市场化的例子。”

 

 

NI亚太区市场总监汤敏从本地市场的角度做了补充,她表示如今大家关心的是产品升级,而知识产权(IP)和算法是产业升级换代非常核心的部分。基于PXI平台上所具有的自定义特性、模块化特性以及它的开放性,使工程师在做升级开发和产品开发的时候,可以花更多时间集中在算法和IP开发上,更主要的是它可以复用和传承。此外,她强调了PXI有着非常广泛的生态系统,“如果把PXI TAC比喻为一棵大树,NI提供的是树干,我们的客户和的合作伙伴都是上面的树枝和树叶。我们今天看到了本地厂商和本地合作伙伴,它们扎根在这棵大树上面,可以帮助包括5G,智能汽车、通讯等不同的行业,他们是让我们的算法,IP不断快速迭代成功的关键。所以,我相信算法的开发迭代以及PXI生态系统对于中国产业升级是至关重要的。”她这样说道。

 

PXI作为生态系统,在业务合作方面起着很大的作用。NI大中华区销售总监乔巍说道:“PXI作为开放生态系统,其技术上可以开放,让不同厂商进来制作模块,通过各种各样的合作,让PXI整个产品供应链能够满足将来技术的融合需求,通过跟客户的合作,甚至能够预测到将来的技术。此外,不仅在PXI平台上提供解决方案,或者软件开发。我们要依靠PXI开放性特点,能够从过去的商务开发,延展到技术解决方案,再到我们产品上,这些都是本地的团队在努力实现这个趋势。此外,我们要把中国市场的需求反应到产品当中去,从而更好通过本地市场生态系统的打造,最终以多元化的合作模式来服务本地市场。”

 

PXI迎接5G时代的到来

 

传统的5G提供商在面对智能网联汽车,5G通讯,物联网智能终端方面也有着诸多的困难。传统测试仪器厂商更多的是提供标准化的测试仪器,他们对于测试技术和手段非常了解,也希望基于方法和技术提供测试的方案,当然这样的方法在以前是比较适用的。但随着5G新趋势的到来,不点变化的需求是我们面临的最大问题。面对这个点Luke说道:“5G它从开始到发展是非常快的过程,如果基于传统方法进行测量,它的变化就会有局限。我们很难用一个最合适的测试方法去满足新的测试需求,因为我们总是等待新设备问市才能有最好的测试方法,但对于PXI来讲,我们更加强调可定制化,我们把测试主动权交给用户,由用户根据需求定义测试内容。其速度更快而且能更好满足测试需求。” 一般在测试的时候有些方面需要很高的测试性能,但是有些方面并不一定需要那么高的测试性能,用户比测试厂商更加了解这样的优化和选择要求。NI以此通过把测试交还给用户,让用户自己去设计从而满足新趋势上的难点以及新趋势上的变化。对于工程师们来讲,是一个重大的“喜事”。

 

NI作为PXI技术的创始者和业界领导者,持续帮助工程师和科学家应对各种测试难点。在未来每个行业的需求将会实时进行改变,凭借PXI强大的生态系统,他们有信心去迎接下面的挑战。


关键字:NI  PXI

来源: EEWORLD 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/Test_and_measurement/2018/ic-news070620258.html
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