“大飞机”工程将促进我国高端仪器仪表发展

2013-06-07 16:48:14来源: 21ic
前,ARJ21使用的机载设备和系统还主要依赖进口,因为我国国产航空电子系统还仅限于军用。”周济生说,由于军机的寿命只是民用飞机的十分之一,因此民机机载电子设备的标准与军机也不太一样,而且民机的机载设备都需要通过适航标准,以保证更大的安全性。

相关专家介绍,近年来,我国的电子工业已经取得了很大的进步,但从电子行业全局看,中国还是充当了一个组装加工厂的角色,利润非常薄。同时,大多数中国企业设备陈旧、工艺落后,新品开发能力不足等问题还制约着我国电子元器件产业的生存与发展。

因此,核心元器件基本上依赖进口。我国的电子行业始终处于低水平、高成本、小规模、分散经营的状况之中。技术含量低、搞配套的企业多,搞高科技成套设备的企业少;依赖于国外基础材料和设备进行简单再生产的企业多,具有自主知识产权出口创汇的企业少。

目前,中国一航旗下已经拥有一些生产机载设备的公司,不过也主要是与军机配套。相关民航业内专家指出,如果发展民机项目,市场需求可能会带动这些公司发展民机电子设备,而大飞机就为航空电子工业的“军转民”提供了契机。

另外,大飞机还需要大量的仪器仪表设备。而目前,国产仪器仪表由于产品可靠性较差,平均无故障工作时间要比外国产品低1~2个数量级,我国对仪器仪表产品市场需求总量的52.87%需要进口,中档产品以及许多关键零部件国外企业占了60%以上的市场份额,而大型、高精度的仪器仪表几乎全部依赖进口。

目前,我国航空体系内企业能生产一部分航空仪器仪表,大量的仪器仪表是靠航空体系外企业生产。

据了解,我国不是没有研制航空仪器仪表的能力,但由于仪器仪表属于高科技行业,研制活动需要大量资金而且风险高,而大飞机项目的开展,将为国内仪器仪表企业发展高端产品提供动力。

关键字:ARJ21  仪器仪表  高科技行业

编辑:什么鱼 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/Test_and_measurement/2013/0607/article_7472.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
论坛活动 E手掌握
微信扫一扫加关注
论坛活动 E手掌握
芯片资讯 锐利解读
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
推荐阅读
全部
ARJ21
仪器仪表
高科技行业

小广播

独家专题更多

富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
富士通铁电随机存储器FRAM主题展馆
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。 
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
走,跟Molex一起去看《中国电子消费品趋势》!
 
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
带你走进LED王国——Microchip LED应用专题
 
电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2016 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved