发动机冷测试中的点火测试技术分析与应用

2012-05-14 14:12:33来源: dzsc 关键字:发动机冷测试  点火测试  火线圈

发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节,为达到保证发动机质量的目的,针对发动机装配过程中在线检测的需要提出了一种快速检测的冷测试技术。

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图1发动机点火原理

发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节,为达到保证发动机质量的目的,针对发动机装配过程中在线检测的需要提出了一种快速检测的冷测试技术。

发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节,传统的发动机测试都是基于发动机热试试验,因此无法进行装配线的在线快速检测,而且会产生大量废气和噪音,对环境造成污染。

本测试方法由于是伺服电机拖动发动机稳速运转,在测试过程中发动机本身不作功,发动机仍然是按照四个冲程运行,在这四个过程中,由于没有燃油的注入因而不存在燃烧,但其点火过程是始终存在的。通过测试台架上靠近4个点火线圈的磁场传感器来感应点火过程中磁场的变化并记录感应的波形,因而可以实现发动机点火快速在线检测的功能。相对热试而言发动机冷测试技术具有明显的优势,目前已广泛应用于通用、大众等各大汽车制造厂家。

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图2点火线圈结构

点火测试原理

目前大多数汽车制造厂家都已采用笔式点火线圈,其原理如图1所示。图1是一台采用笔式点火线圈八缸发动机的点火原理图,其点火正时信号是通过曲轴发信轮和凸轮轴发信轮来给定,PCM通过这些信号来给出确定的点火时序,通过点火线圈增压依次分配到各缸的火花塞中使其击穿,从而达到使油气混合物点燃的目的。由于冷测试过程没有燃油的注入,不存在燃烧,但是其火花塞已被击穿。在整个点火过程中火花塞的点火线圈起到了至关重要的作用,其结构如图2所示,它是一个类似于变压器的结构,有初级和次级两个绕组,通过给初级绕组通断电来实现次级绕组感应出瞬间高压从而击穿火花塞。

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关键字:发动机冷测试  点火测试  火线圈

编辑:什么鱼 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/Test_and_measurement/2012/0514/article_5110.html
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