datasheet

救护车电子闪光信号灯电路图

2018-02-04来源: 互联网 关键字:信号灯  智能照明

医院救护车一般使用蓝色机械旋转式信号灯。本文采用16只超亮度蓝色LED排2只一段、4只一组。共4组LED围成一圈。用循环逐组分段发光来产生旋转效果,以取代机械旋转式信号灯。


原理电路如附图所示,其中+12V端接救护车电瓶正极(12V)、GND接搭铁线,A端接门开关。在救护车关好车门前,门控开关S2是断开的。关上车门后.S2被联动闭合。这时如果合上电源开关S1,则N1、N2组成的双稳态触发器③脚就输出高电平,并送到振荡器N3⑧脚使其处于工作状态。其振荡频率由C2、R3、RP时间常数决定。由RP进行调整,控制信号灯发光旋转速度。振荡信号送至译码输出8进制计数器IC2(CD4022)的CP端,作时钟控制信号。使其Y0~Y3依次输出正脉冲,VT1~VT4轮流导通,LED1~LED16顺次发光。形成蓝色旋转光环。每组LED都分成两段、两段同时发光。发光顺序为:


1.LED1、2→LED5、6→LED9、10→LED13、14→LED1、2…。。

  

2.LED3、4→LED7、8→LED11、12→LED15、16→LED3、4…。。.


救护车停下后。只要打开车门,S2又被联动断开,N1、N2复位至初始状态,N2③脚翻转为低电平,N3⑧脚被封闭停振,蓝色信号灯停止旋转。此时关断S1。切断12V供电电源。为了获得逼真的效果。可加用高质量的反射镜。

关键字:信号灯  智能照明

编辑:王磊 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/LED/article_2018020412486.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:基于74HC595A实现多位LED串行显示电路设计
下一篇:基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

研究人员发现,自动驾驶汽车可能淘汰超速罚单和交通信号灯

据外媒报道,汽车专家认为,未来,自动驾驶汽车可让日常通勤变得更顺畅,道路更通畅。此外,自动驾驶汽车的到来可能会淘汰交通信号灯和烦人的超速罚单。特拉华大学(与波士顿大学和弗吉尼亚大学合作)的一项突破性研究探讨了无人驾驶汽车效率及其对传统道路基础设施的潜在影响。研究人员表示,具有联网功能的自动驾驶汽车能够利用其与道路上其他车辆进行通信的能力,做出有效的驾驶决策。利用控制理论,科学家们研究出算法的几乎无需人类驾驶员的操作。该小组在缺乏交通信号灯等基础设施的繁忙十字路口,在自动驾驶和网联汽车上测试其解决方案。在测试期间,汽车软件用于生成模拟和结果。科学家们还利用UD按比例缩小的智能城市(UDSSC)试验平台支持他们的理论。UDSSC是一个
发表于 2018-11-13

福特正在测试车联网技术 交通信号灯或将被淘汰

让许多赶路的交通司机头疼不已的交通信号灯,有一天会成为过去式吗?这是福特汽车公司作为英格兰南部政府资助计划的一部分进行的思考。它基于车辆对车辆技术(V2V)以及行人如何在忙碌的人群中行走而不会相互碰撞或完全停下的概念。该试验是刚刚结束的为期两年的英国Autodrive计划的一部分。福特在伦敦西北55英里的米尔顿凯恩斯街道上展示了这个被称为交叉路口优先管理(Priority Management)的概念。它依靠福特汽车配备的车对车通信系统,可以读取彼此的位置、行驶方向和速度,从而为汽车给出最佳速度的建议,使车辆在交叉路口安全地相互通过,而且不必停下来。该试验需要方向盘后面的人类驾驶员的参与,但该技术在自动驾驶车辆方面也有明显的应用
发表于 2018-10-15
福特正在测试车联网技术 交通信号灯或将被淘汰

欧司朗与小糸联手发布一系列标准化LED信号灯

近期,全球照明与科技领导者欧司朗和日本小糸公司宣布将发布一系列标准化LED信号灯。此系列信号灯产品基于原有的系列可交换LED信号灯(XLS) 产品进行开发,符合 UN/ECE (R128)标准。通过此系列LED信号灯,安装在车辆上的所有重要信号灯应用可以通过一个拥有三种不同灯光版本的统一平台进行管理,实现了行业内新的突破。此项创新技术可以实现零部件的简单更换,帮助汽车制造商降低生产难度和总体成本,并因其标准得到合理调整,可以加快开发进程。自2018年夏季以来,欧司朗的LY5 和 LW5 XLS 灯具已经安装用于丰田卡罗拉系列新车型。 LED技术赋予了汽车及其照明设计师和制造商巨大的灵活性。过去几年中,许多定制的LED
发表于 2018-10-15
欧司朗与小糸联手发布一系列标准化LED信号灯

基于单片机无线收发控制的交通信号灯模型

    引言     随着我国经济的高速发展,人们对私家车、公交车的需求越来越大。相应地,我国进入WTO以后,我国经济贸易与世界接轨,汽车业关税大大降低,使很多人都能负担得起,买私家车不再是梦想。但是,私家车、公交车的大增无疑会对我国交通系统带来沉重的压力。放眼现在的中国,如广州、香港、上海等大都市,无不受到交通堵塞的困扰。中国要发展,交通事业决不能停步不前。有及于此,我国交通管制系统应当以人性化、智能化为目的,作出相应的改善。本论文正是以此为出发点,对单片机控制的交通信号灯模型作了较详尽的介绍。     单片机
发表于 2018-03-01
基于单片机无线收发控制的交通信号灯模型

美国弗里斯科采用创新性交通科技 车辆可与交通信号灯对话

,并记录第一个救援者到达现场的时间。当交通事故发生以后,提高事故处理的效率,缩短事故处理时间,可减轻因交通事故造成的交通拥堵并防止发生二次事故。实时交通信号数据共享——弗里斯科是德克萨斯州首个也是美国第二个采用实时交通信号数据共享技术的城市,该技术可使车辆与交通信号灯“对话”。截至去年12月,弗里斯科已与交通科技公司达成合作,将122个交通信号灯连接到交通科技公司的云端平台上,云端平台收到信号数据以后进行处理,然后将数据传输到车辆上面。目前,奥迪旗下部分车型搭载了“交通灯信息系统”,车主可通过车载平视显示器获取实时交通信号。Waze市民连接系统——弗里斯科推出了一款Waze应用程序。市民可以通过这款app了解城市街道封闭和交通事故信息。
发表于 2018-01-28

欧司朗发布全新一代ENCELIUM智能照明控制系统

可以从1,000平方米的单一楼层扩展到400万平方米的整栋建筑物的智能控制。通过智能照明硬件分配与完善的整体照明控制方案,ENCELIUM®智能照明控制系统的节能表现成效显著,在时间控制、日光节能、任务设定、人体感应、手动控制和高峰限电管控的整体调控下,最大可将综合节能率提高至75%。欧司朗数字照明系统事业部亚太区首席执行官郑炜衡表示:“新一代 ENCELIUM®智能楼宇照明控制系统在中国发布,标志欧司朗将越来越重视中国市场智能照明规模化发展,也是欧司朗借助中国市场的无限潜力,强化数字照明业务,落实 IoT 生态系统建立的重要一步。”作为世界领先的高科技照明企业,在进入中国市场之后,欧司朗致力于将世界领先的照明技术和产品引进中国,帮助
发表于 2018-10-18
欧司朗发布全新一代ENCELIUM智能照明控制系统

小广播

颜工专栏

LED专区

现任华润矽威科技(上海)有限公司市场部经理/高工,上海市传感技术学会理事、副秘书长。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
pt type="text/javascript" src="//v3.jiathis.com/code/jia.js?uid=2113614" charset="utf-8">