营造完美环境: 面向 航空和汽车领域的创新照明技术

2016-05-13 17:00:16编辑:王凯 关键字:光源  颜色  照明
•  肖特的创新照明解决方案可在飞机和汽车内部营造完美氛围
•  照明和特种玻璃专业知识是关键
阳光是所有生命形式赖以生存的基础,而且若要让我们保持良好的精神面貌,阳光也是不可或缺的。很显然,最佳的照明效果来自大自然,但我们人类为自己设定了一个目标:尽可能完美地模拟自然光。高科技集团肖特是照明解决方案专家,利用特种玻璃尽可能有效地营造照明氛围。来自 LED 光源的光线通过光纤被精确引导和耦合到预定位置。该技术被用于在飞机和汽车内营造照明特效。
光线主要负责确定我们的昼夜节律以及我们感知周边环境的方式。光线的颜色甚至能够极大地影响我们的心情。“飞机和汽车设计师在设计新型机舱时利用了这些光效。其目的是扩展和美化其中的人造感知空间,让乘客在旅行期间及之后倍感舒适,” 德国普福尔茨海姆应用科学 大学教授 Christine Lüdeke 表示。
除了提供纯功能性照明外,环境照明现在还发挥着一个重要作用。其重点是灵活运用不同的光色和光强。飞机的设计理念借鉴了现代机舱照明技术,并结合了星空、固定边缘轮廓照明或其它新型阅读照明等环境元素。
肖特航空与汽车副总裁 Burkhard Danielzik 博士对此解释道:“为了营造一个愉悦的氛围,我们必须了解光线的特性。作为高品质光纤领域的专家,肖特注定要为此而努力,因为我们知道如何生成光线和颜色,如何合理地引导和展现它们。”
飞机中的 1600 万种颜色 --- 完美展现
借助 HelioJet ® Spectrum CC 机舱照明解决方案,肖特推出了全球首款基于 LED 的全色系统,它能够生成统一均匀的光线。 LED 非常适合该应用,因为它们是唯一能够覆盖整个色谱的电光源,即生成约 1600 万种人眼能够感知的颜色。肖特利用这个属性开发了一个智能传感器控制系统,它能够测量每个 LED 单元,并补偿所有可能的色差。
这种传感器技术弥补了 LED 的传统缺陷:当它们老化或遇到温度波动时,会改变色泽,而且这种改变能够被人眼所感知。来自 LED 单元的光线从一根由玻璃制成的光导管的两端进入其中,然后穿过整个玻璃棒被耦合输出。每个 LED 单元配备一个传感器,它负责监测颜色质量,确保光线在整个照明期间保持均匀,这对于极其敏感的人眼而言是一种真正的愉悦。日落、日出等各种照明场景也能够得到持续、均匀地保持。
未来飞机的整体照明理念
新闻稿
Danielzik 博士补充道:“实践证明,该传感器技术取得了巨大成功,以至于我们可以将其扩展至飞机的整个照明系统。这意味着我们能够集中控制机舱照明和环境照明的光源,打造完整的内部照明体验。借助我们的整体照明管理理念,我们看到了创新型照明理念给航空公司带来的巨大潜能。”航空公司现在能够将彩色光线更有效地利用在它们的品牌推广活动中,从而帮助他们从众多竞争中脱颖而出。
如绿洲般舒适的汽车
肖特提供类似的车内照明理念。很小的照明元素在边缘后侧被直接或间接地使用,目的是突出边缘轮廓,在驾驶舱内部营造出一种柔和的照明效果。能够均匀地耦合输出光线的光纤非常适合这种应用,肖特将其称为“侧发光照明”。
从此,汽车内部空间得到了重新定义:现有的边界借助光线发生变化,车内空间感觉更加宽敞和多元。因此,在车门、中控台和脚部空间使用环境照明是一项旨在创造感知空间的策略。如果乘客能够个性化调节光线颜色,汽车将成为一个非常私人和舒适的空间。在全景天窗的边缘使用淡淡的白色轮廓照明能够从视觉上让车顶产生浮动的效果,从而让乘客感受浩瀚的天空。采用玻璃光纤技术提供踏脚板外部照明等功能性照明又为我们开辟了一篇新天地。“这里同样也是想象无极限。我们相信,照明将在新一代汽车中扮演重要角色,提升乘客的舒适度,并使不同的汽车品牌做到与众不同,”Danielzik 最后补充道。

自 2015 年以来,北欧航空公司一直在其 A330 和 A340 机型上使用肖特的 HelioJet ® Spectrum CC 机
舱照明解决方案。它可以提供多种照明特效,让乘客在云端获得独特的愉悦感受。图片:肖特。
 

 
整体照明管理:不同的光线,统一的视觉效果。将来,我们能够匹配整个飞机照明系统的光线颜色。
为了实现这一目标,肖特为照明组件配备了一个宽带传感器控制器,它能够持续调节光线的颜色和强度:图片:肖特。
 
光纤发出的光线在车内营造出一种时尚的氛围。肖特的柔性导光管使得该技术易于生产和安装。图片:肖特。

当被用作车内环境照明时,肖特的白色侧发光光纤能够为天窗营造一种高雅的氛围,尤其是在夜晚。图片:肖特。
 

关键字:光源  颜色  照明

来源: EEWORLD 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/LED/article_2016051312042.html
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