汽车LED车灯更换须校准照明系统

2015-03-28编辑:探路者 关键字:LED车灯
检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是,对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。

  及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

  更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

  如果汽车配备了日行灯系DRLs(Daytime Running Lamps),您必须首先了解这些装置的工作原理。例如,某些日行灯系在发动机启动之前,其日行灯不能打开;还有一些日行灯系,如果驻车制动尚未取消,纵使发动机已经启动,其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时,系统具备自动开启前大灯的功能),不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况,当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器,请将其设置为最大延时。

  如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意,普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外,还要检查前大灯镜头是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。

  前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中,因为为了确保驾驶者行车的最大安全,前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。

  车友告诉笔者说,有的私家车改装了车前灯,而司机却没有变换灯光的习惯,一路开下来都用远灯,雪亮雪亮的,“亮度太高了,照得人犯晕,好几次我看不清差点出事故。现在,一碰到有车交会碰到大灯晃眼时,我都会不自觉地放慢车速,或者急踩刹车,很慌的!”

  抓住关键之余,也切不可忘记检验其它灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。另外,许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件,雾灯一般安装在汽车上较低的位置,因此极易受到石块的损伤,在对其进行维护时,除了检查照明系统本身外,车灯镜头的裂纹也不应被忽视。 

关键字:LED车灯

来源: 互联网 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/LED/2015/0328/article_11949.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:SDT拓扑结构助力LED画素灯强化适应性车灯效能
下一篇:教你LED智能灯泡出故障如何进行复位

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计

致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计。 大联大世平推出的该参考设计是双串LED发光二极管(LED)驱动器,该驱动器采用基于运算放大器(op amp)的电路来平衡电流在两个LED灯串。运算放大器电路检测参考串中的电流,并使用镜像串的反馈来偏置调节串之间电流的MOSFET。 该方案采用升压配置的TPS92692-Q1多拓扑LED驱动器来驱动LED。TPS92692-Q1具有用于电磁干扰(EMI)性能的扩频频率调制,模拟电流调节和内部脉宽调制(PWM)调光。这种设计包括使用LMT87-Q1的可调线性热折返模拟温度传感器以及电流
发表于 2018-06-08
基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计

大联大世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考

2018年6月7日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计。大联大世平推出的该参考设计是双串LED发光二极管(LED)驱动器,该驱动器采用基于运算放大器(op amp)的电路来平衡电流在两个LED灯串。运算放大器电路检测参考串中的电流,并使用镜像串的反馈来偏置调节串之间电流的MOSFET。该方案采用升压配置的TPS92692-Q1多拓扑LED驱动器来驱动LED。TPS92692-Q1具有用于电磁干扰(EMI)性能的扩频频率调制,模拟电流调节和内部脉宽调制(PWM)调光。这种设计包括使用LMT87-Q1的可调线性热折返模拟温度传感器以及电流限制
发表于 2018-06-08
大联大世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考

大联大推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计

大联大控股宣布,其旗下世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计。大联大世平推出的该参考设计是双串LED发光二极管(LED)驱动器,该驱动器采用基于运算放大器(op amp)的电路来平衡电流在两个LED灯串。运算放大器电路检测参考串中的电流,并使用镜像串的反馈来偏置调节串之间电流的MOSFET。该方案采用升压配置的TPS92692-Q1多拓扑LED驱动器来驱动LED。TPS92692-Q1具有用于电磁干扰(EMI)性能的扩频频率调制,模拟电流调节和内部脉宽调制(PWM)调光。这种设计包括使用LMT87-Q1的可调线性热折返模拟温度传感器以及电流限制,以防止镜像串无法打开电路。该设计还具有两种亮度模式:一种模式是全亮度
发表于 2018-06-07

大联大世平集团推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计

大联大控股宣布,其旗下世平推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计。大联大世平推出的该参考设计是双串LED发光二极管(LED)驱动器,该驱动器采用基于运算放大器(op amp)的电路来平衡电流在两个LED灯串。运算放大器电路检测参考串中的电流,并使用镜像串的反馈来偏置调节串之间电流的MOSFET。该方案采用升压配置的TPS92692-Q1多拓扑LED驱动器来驱动LED。TPS92692-Q1具有用于电磁干扰(EMI)性能的扩频频率调制,模拟电流调节和内部脉宽调制(PWM)调光。这种设计包括使用LMT87-Q1的可调线性热折返模拟温度传感器以及电流限制,以防止镜像串无法打开电路。该设计还具有两种亮度模式:一种模式是全亮度
发表于 2018-06-07
大联大世平集团推出基于TI产品的汽车日间行车灯LED驱动器参考设计

全新无银高亮度红色LED,大幅度提高了汽车灯具使用的可靠性

LED在车载领域的应用越来越广泛。但是,汽车尾气、香烟的烟气、密封橡胶排气等气体与LED内部广泛使用的银会发生硫化反应,导致LED光通量严重下降、色温明显漂移,甚至出现死灯现象。当汽车的刹车灯、方向灯、尾灯等出现LED硫化现象时,将直接影响汽车的行驶安全。如何让汽车上的LED适应越来越严苛的环境?近日全球知名半导体制造商ROHM发布了业界首款完全无银的高亮度红色LED“SML-Y18U2T”,大幅度的提高了汽车灯具尤其是刹车灯在严酷环境下使用的可靠性。 ROHM光学模块生产本部LED制造部商品企划组组长吉田晃久、罗姆半导体(上海)有限公司设计中心副所长水原德健日前举行记者见面会,描述了ROHM的这一超强产品以及ROHM在LED
发表于 2018-05-31
全新无银高亮度红色LED,大幅度提高了汽车灯具使用的可靠性

全新无银高亮度红色LED,大幅度的提高了汽车灯具使用

LED在车载领域的应用越来越广泛。但是,汽车尾气、香烟的烟气、密封橡胶排气等气体与LED内部广泛使用的银会发生硫化反应,导致LED光通量严重下降、色温明显漂移,甚至出现死灯现象。当汽车的刹车灯、方向灯、尾灯等出现LED硫化现象时,将直接影响汽车的行驶安全。如何让汽车上的LED适应越来越严苛的环境?近日全球知名半导体制造商ROHM发布了业界首款完全无银的高亮度红色LED“SML-Y18U2T”,大幅度的提高了汽车灯具尤其是刹车灯在严酷环境下使用的可靠性。 ROHM光学模块生产本部LED制造部商品企划组组长吉田晃久、罗姆半导体(上海)有限公司设计中心副所长水原德健日前举行记者见面会,描述了ROHM的这一超强产品以及ROHM在LED
发表于 2018-05-31
全新无银高亮度红色LED,大幅度的提高了汽车灯具使用

小广播

颜工专栏

LED专区

现任华润矽威科技(上海)有限公司市场部经理/高工,上海市传感技术学会理事、副秘书长。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2018 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved