datasheet

帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀

2017-03-13来源: 互联网关键字:帕加尼Huayra  汽车

       帕加尼手工打造的超级跑车Huayra Roadster历经6年研发之后,终于在2017年日内瓦车展亮相。该款车仅限100辆,起价228万欧元。那就请您跟随eeworld汽车电子小编的脚步,来欣赏下帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀。 

  帕加尼创立者Horacio Pagani表示打造该辆车的过程是有史以来最复杂的。其中最明显的特征就是全新的碳纤维玻璃可移动车顶,这使其整体重量比其他敞篷车轻了很多。该车采用蓝色的全碳纤维车身,十分惊艳。车重仅1280千克,而同款的轿跑车为1350千克。

 1.jpg

帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀 

2.jpg

  帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀

  Huayra Roadster的座椅为锥柱状,向车后靠拢。前轮后部带有较大的通风孔。尾部采用中置四出排气尾管。

3.jpg 

帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀 

  Huayra Roadster为后驱驾驶模式,搭载与轿跑版相同的发动机,即:6.0升双涡轮奔驰AMG V12发动机,配备7速单离合变速箱,功率达764马力,峰值扭矩达1000牛米。轿跑功率为722马力。此外,Huayra Roadster从零加速至96公里/时不超过3秒。

    以上是eeworld电子工程汽车电子小编对关于帕加尼Huayra敞篷版日内瓦车展首秀资料的详细介绍,希望通过小编的讲解,能够给大家带来新的认识,关注eeworld,电子工程,将会给您介绍更多关于汽车电子的相关知识。 


关键字:帕加尼Huayra  汽车

编辑:李强 引用地址:http://www.eeworld.com.cn/DSP/article_201703134283.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:动力不输汉兰达,操控不输锐界,7挡7座还比途观L便宜6万
下一篇:环保了我的牛!兰博基尼2025年将推纯电动跑车

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

Microchip MOST®技术登陆帕加尼Huayra BC顶级超跑

近日,全世界技术最顶尖的运动跑车之一采用了面向媒体的系统传输(MOST®)技术,为车载高保真环绕立体声音频和信息娱乐系统提供支持。这就是世界知名超跑制造商帕加尼汽车公司(Pagani Automobili S.p.A)推出的顶级超跑Huayra BC,而MOST智能网络接口控制器(INIC)由全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案供应商Microchip(美国微芯科技公司)提供。  从紧凑型汽车到诸如Huayra BC一样的超高端运动跑车,所有类型车辆的信息娱乐系统都已开始采用MOST INIC。帕加尼采用的则是Microchip OS81050 INIC器件,用于在全车传输视频、音频、数据包
发表于 2016-12-14
Microchip MOST®技术登陆帕加尼Huayra BC顶级超跑

Qualcomm运用多种领先技术提升下一代汽车体验

第十八届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。伴随“共创·美好生活”的主题,今年车展将汽车与智能网联、大数据、人工智能等技术深度融合,让作为下一代全新智能终端的汽车不仅可以满足人们的出行需求,也成为智慧生活的伙伴。期间,Qualcomm与长城汽车、中国联通、移远通信宣布将在长城汽车的未来车型中引入对5G和LTE-V2X的支持。四方将利用骁龙汽车5G平台,把5G技术引入智慧联网的交通运输以及智能汽车,为行业树立全新标杆并提升竞争力。 今年是5G商用元年,人们都期待这项革新技术将给包括汽车在内的传统领域带来全新面貌。工信部部长苗圩也于近日表示,与4G相比,5G的应用范围将极大地扩展,这其中车联网将是一项重要应用,工信部正在
发表于 2019-04-18

新能源汽车行业表现良好,TDK产品为其持续加力

在2018年汽车行业中,新能源汽车仍然是备受瞩目的。今天我们就来看看新能汽车在2018年的表现。也为大家简单介绍TDK的爱普科斯产品是如何应用于新能源汽车的一些主要环节的。2018年,汽车工业总体运行平稳,受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年蝉联全球第一,新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长。2018年新能源汽车全年销量125.6.万辆,增长61.7%。12月销量22.5万,增长38.2%*以上行业信息来源于中国汽车工业协会 从以上的信息我们不难看出,新能源汽车继续保持着高速增长。TDK为新能源汽车提供比较完备的被动元器件解决方案。我们先来
发表于 2019-04-18
新能源汽车行业表现良好,TDK产品为其持续加力

恩智浦智能概念车首次亮相车展,将携手隼眼进军汽车雷达市场

4月17日,恩智浦在2019上海车展展示了Rinspeed MicroSnap智能概念车,以及恩智浦高分辨率雷达、多屏电子座舱等自动驾驶和车联网领域最前沿的技术和解决方案。  恩智浦全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力在发布会上称,这是全球最大的汽车芯片企业第一次参加中国最大的车展,也是唯一一家参展的芯片企业,此举有着深刻的产业背景。  据郑力介绍,中国汽车产业90%创新都是围绕着芯片和软件,整个中国汽车产业已经从以量取胜、以生产取胜转型到以技术创新驱动取胜的模式。  在此次车展上,恩智浦介绍了AIoT创新中心的升级计划,将围绕智慧交通、智能家居和智慧零售、物流等七大应用领域,提供涵盖处理、连接、安全和服务的AIoT综合解决方案平台
发表于 2019-04-17
恩智浦智能概念车首次亮相车展,将携手隼眼进军汽车雷达市场

华为首次全面阐述汽车战略:我们不造车,但要创造70%新价值

华为要做自动驾驶汽车的传闻近年来经常出现在媒体和业内人士口中。的确,在 5G 和 AI 快速发展的今天,很难想象这家公司不会投身于颠覆出行方式的浪潮。今天在上海国际车展上,华为轮值 CEO 徐直军首次向我们披露了华为的智能驾驶计划。  「我们不造车,但会通过 ICT 技术来帮助客户造好车。」华为轮值董事长徐直军在今天上午的演讲中表示。  今天是上海车展开幕的第二天,作为汽车行业的「外行」,徐直军的演讲为我们解答了一直以来的很多疑问,成为了车展的一大亮点。徐直军这次详述了华为在汽车领域的整体布局,完整回答了华为将要如何投入智能驾驶,同时也为未来的出行方式做了自己的展望。  变道超车  华为认为,未来的汽车产业将会与科技公司发生
发表于 2019-04-17
华为首次全面阐述汽车战略:我们不造车,但要创造70%新价值

恩智浦携手隼眼,加速中国汽车雷达和自动驾驶市场发展

· 恩智浦与77Ghz雷达领先企业隼眼电子签署投资与战略合作协议,共同推动安全自动驾驶技术创新· 恩智浦持续投资中国,深化与中国汽车电子行业合作,加速中国自动驾驶市场发展 全球最大的汽车电子解决方案供应商恩智浦半导体( NXP Semiconductors N.V)(纳斯达克代码:NXPI)今日宣布与中国汽车雷达领域的领先者南京隼眼电子科技有限公司(以下简称“隼眼”)签署投资与战略合作协议。依托东南大学毫米波国家重点实验室,隼眼在77Ghz雷达领域拥有深厚的专业知识和高素质的工程人才。结合恩智浦在雷达市场的深厚技术经验,双方将为客户提供基于恩智浦雷达产品的参考设计解决方案以及系统级技术支持与服务,帮助
发表于 2019-04-17
恩智浦携手隼眼,加速中国汽车雷达和自动驾驶市场发展

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved